Kit EVOK 121681006: 10 getti massimo Dell'Orto M6 nelle misure 100, 102, 105, 108, 110, 112, 115, 118, 120 e 122.

EVOK 121681006 è un assortimento di dieci getti del massimo con filettatura nominale M6 per carburatori Dell'Orto predisposti. La sequenza copre le tarature 100, 102, 105, 108, 110, 112, 115, 118, 120 e 122, permettendo regolazioni progressive senza acquistare ogni misura separatamente.

Il getto massimo dosa il carburante nel circuito che diventa determinante alle aperture elevate dell'acceleratore. A parità di carburatore, filtro, scarico e gruppo termico, un numero maggiore corrisponde a un passaggio nominale più ricco; il valore non è però una prescrizione universale e non sostituisce una prova di carburazione.

Il kit riguarda il formato Dell'Orto M6. Non va confuso con getti da 5 mm, con emulsori, getti minimo o freni aria: possono avere numerazioni simili ma forma e funzione differenti.

Leggere il numero del getto installato e confrontare diametro della filettatura, lunghezza, testa e sede. Verificare che vaschetta, spillo conico, polverizzatore e livello del galleggiante siano corretti: un difetto in questi componenti può simulare una taratura del massimo errata. Pulire carburatore e condotti con prodotti idonei, senza allargare i fori calibrati con fili metallici.

Su un motore appena modificato partire da una taratura prudenzialmente ricca e procedere per piccoli passi, effettuando ogni prova a motore caldo e in condizioni ripetibili. Valutare risposta sotto carico, temperatura, eventuale detonazione e colore della candela secondo una procedura affidabile; annotare sempre getto, posizione spillo, filtro, scarico e condizioni ambientali.

Dopo ogni sostituzione serrare il getto senza forzare, rimontare correttamente la vaschetta e verificare l'assenza di perdite. Una regolazione accurata comprende anche minimo, vite miscela e spillo, non soltanto il massimo.

Una carburazione troppo magra può provocare surriscaldamento e grippaggio. Non scegliere la misura in base alla sola cilindrata e non trasferire automaticamente una taratura da un motore diverso. Il montaggio richiede un carburatore compatibile con getti Dell'Orto M6; se la filettatura non entra liberamente, interrompere l'installazione.