Gruppo termico Malossi M311114S da 172 cc, Ø65 mm in alluminio, pistone a due fasce e testa inclusa per motori Gilera/Piaggio 125-180 2T LC compatibili.

Gruppo termico Malossi M311114S da 172 cc per motori scooter Gilera e Piaggio 125-180 a due tempi raffreddati a liquido. La variante utilizza un cilindro in alluminio con alesaggio 65 mm, pistone a due fasce e testa cilindro inclusa; lo scarico è lavorato per l'accoppiamento con il collettore SIP previsto. È un componente sportivo specifico e non deve essere confuso con kit Malossi 172 cc raffreddati ad aria o con versioni standard prive della modifica al collettore.

Configurazione tecnica

• marca Malossi;
• MPN M311114S;
• cilindrata dichiarata 172 cc;
• motore 2 tempi raffreddato a liquido;
• cilindro in alluminio;
• alesaggio 65 mm;
• pistone a due fasce;
• testa cilindro inclusa;
• zona scarico rielaborata per collettore SIP.

La lettera finale della sigla identifica la variante commercializzata con lavorazione SIP. Un kit 3111140 o un cilindro sostitutivo 3111139 può avere contenuto e geometria differenti; l'acquisto va quindi basato sull'MPN completo M311114S.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata sui motori Gilera/Piaggio 125-180 cc 2T LC che accettano il gruppo da 65 mm e il relativo collettore SIP. Rientrano nella famiglia tecnica motori raffreddati a liquido impiegati su scooter Piaggio e Gilera, ma modello, carter, corsa dell'albero, testa e scarico devono essere confrontati prima del montaggio. Non è un componente per Vespa classiche, per unità 4T o per motori 2T raffreddati ad aria.

Montaggio e taratura

Misurare giochi di montaggio e squish, controllare albero, biella e cuscinetti, quindi rispettare orientamento del pistone e serraggi prescritti. Il collettore deve accoppiarsi senza tensioni alla lavorazione dello scarico. Dopo il montaggio rivedere carburazione, candela, anticipo, raffreddamento e trasmissione in funzione dell'intero allestimento; una taratura magra o un circuito di raffreddamento inefficiente può causare danni immediati.

Avvertenze

Destinato a elaborazioni sportive e a installatori esperti. Verificare la conformità alla circolazione prima dell'impiego su strada. Effettuare prova di tenuta del circuito, spurgo completo e controllo della temperatura. Durante il rodaggio evitare carichi prolungati e ispezionare candela, perdite e serraggi. Non riutilizzare guarnizioni, fermi spinotto o componenti segnati; anomalie dell'albero o della pompa acqua devono essere risolte prima dell'avviamento.