Kit Polini 140.0189 da 50 cc in alluminio, Ø40 mm, due fasce, spinotto 12 mm e testa. Per Piaggio e Gilera 50 2T ad aria compatibili.

Il gruppo termico Polini 140.0189 è un kit da 50 cc destinato ai motori Gilera e Piaggio a due tempi raffreddati ad aria. La costruzione in alluminio, l'alesaggio da 40 mm e il pistone con due fasce lo rendono adatto a una revisione orientata alla prontezza del motore senza cambiare la cilindrata nominale. La fornitura comprende anche la testa cilindro: il componente va quindi considerato come un insieme abbinato, non come il solo cilindro.

Configurazione del kit

• cilindro in alluminio con alesaggio 40,0 mm;
• cilindrata nominale 50 cc;
• pistone con due fasce elastiche;
• spinotto pistone da 12 mm;
• testa cilindro inclusa.

Prima del montaggio occorre controllare che il motore di partenza utilizzi lo stesso diametro di spinotto e la configurazione raffreddata ad aria. La presenza di carter Piaggio o Gilera da 50 cc, da sola, non garantisce l'intercambiabilità: contano famiglia motore, prigionieri, imbocco cilindro, corsa e ingombri della cuffia.

Compatibilità verificata

Il kit è indicato per applicazioni Piaggio Sfera, Zip, Free, Typhoon e Storm 50 con motore 2T raffreddato ad aria, oltre alle corrispondenti applicazioni Gilera/Piaggio 50 2T AC che condividono la stessa architettura. Non è un ricambio per motori quattro tempi, per unità raffreddate a liquido o per configurazioni con spinotto diverso da 12 mm. Sul veicolo concreto è necessario confrontare il codice motore e le quote del gruppo originale.

Montaggio e messa a punto

Durante l'installazione vanno verificati gioco delle fasce, orientamento del pistone, libertà dei segmenti nelle luci, centraggio della testa e pulizia dei piani di tenuta. Guarnizioni, prigionieri e minuteria non esplicitamente compresi devono essere scelti in base al motore. Serrare la testa in croce con la coppia prevista dal costruttore del veicolo e ricontrollare l'assenza di trafilaggi dopo i primi cicli termici.

Carburazione, candela, anticipo e scarico devono essere coerenti con il kit e con il resto della configurazione. Una taratura troppo magra o un anticipo eccessivo aumentano la temperatura e possono danneggiare pistone e cilindro. Dopo il montaggio è opportuno eseguire un rodaggio progressivo, evitando carichi prolungati e verificando colore candela e regolarità di funzionamento.

Avvertenze

Il kit è un componente Polini aftermarket e non deve essere presentato come ricambio originale Piaggio o Gilera. L'idoneità all'uso stradale dipende dalla configurazione del veicolo e dalle norme applicabili; prima dell'acquisto confrontare sempre attacchi, raffreddamento e spinotto con il gruppo termico installato.