Pistone completo Piaggio 8271120003, selezione categoria 3, per motori Leader 125 4T 2V raffreddati ad aria di Vespa ET4, LX, LXV e S.

Pistone completo Piaggio 8271120003 categoria 3

Pistone completo Piaggio 8271120003 in alluminio, selezione dimensionale categoria 3, per motori Leader 125 quattro tempi e due valvole raffreddati ad aria. È destinato alle configurazioni Vespa ET4, LX, LXV e S 125 che riportano lo stesso riferimento nelle tavole ricambi. La categoria 3 è parte dell'identità del componente e non deve essere sostituita automaticamente con una categoria diversa.

Identità e variante

• marca Piaggio;
• MPN/OEM 8271120003;
• descrizione OEM: gruppo pistone completo in alluminio, Cat. 3;
• motore Leader 125 4T 2V raffreddato ad aria;
• riferimenti precedenti/sostituiti AP8540070 e AP8540071;
• fornitura dichiarata come pistone completo.

Non confondere questa variante con 8271120001, categoria 1, né con i pistoni del Leader 150, dei motori 125 raffreddati a liquido, 3V o iGet. Prima dell'ordine occorre leggere il riferimento della tavola associata al telaio e verificare la selezione richiesta dal cilindro.

Applicazioni Vespa

Applicazione per Vespa ET4 125 Leader, inclusa la serie 1999-2002, e per Vespa LX, LXV e S 125 con motore Leader 4T 2V AC nelle configurazioni che prescrivono 8271120003. Esclusi motori 3V, iGet e versioni da 150 cc salvo diversa prescrizione OEM.

Montaggio e controlli

Misurare cilindro, gioco pistone-canna, ovalizzazione e conicità con strumenti calibrati prima del montaggio. Verificare orientamento, spinotto, anelli elastici e fasce secondo il manuale Piaggio; lubrificare le superfici con olio motore pulito e rispettare coppie e sequenze di serraggio. Cilindro rigato o fuori tolleranza richiede rettifica o sostituzione: il solo pistone non ripristina la geometria.

Avvertenze

Il lavoro interessa organi interni del motore e richiede competenza professionale. Controllare distribuzione, gioco valvole, lubrificazione e pulizia dei passaggi prima dell'avviamento. Dopo l'intervento seguire la procedura di rodaggio prescritta, sorvegliare consumo d'olio e temperatura e interrompere l'uso in caso di rumori, fumosità o perdita di compressione.