Pistone completo Pinasco 10121101 Ø47 mm, monofascia con spinotto Ø10 mm, per gruppi termici G-Force 10051904 e 10051906 su Minarelli orizzontale 2T.

Il pistone completo Pinasco 10121101 è il ricambio Ø47 mm per i gruppi termici G-Force 10051904 e 10051906 destinati a motori scooter Minarelli orizzontali 2T. La configurazione è monofascia con spinotto da Ø10 mm. I due kit condividono il pistone ma non il raffreddamento: il 10051904 è la versione a liquido, mentre il 10051906 è la versione ad aria. L'MPN deve essere confrontato con il cilindro installato prima dell'ordine.

Identità e caratteristiche

• Marca Pinasco.
• MPN 10121101.
• Diametro nominale pistone: 47 mm.
• Configurazione: monofascia.
• Diametro spinotto: 10 mm.
• Gruppi termici associati: 10051904 e 10051906.

La definizione completo identifica il kit pistone del produttore, ma non viene estesa a guarnizioni del cilindro, gabbia a rulli o altri componenti non indicati. La variante non va confusa con i pistoni Pinasco bifascia 100599 né con ricambi T-Force in ghisa. Anche a parità di alesaggio possono cambiare altezza di compressione, forma del cielo, posizione dei fermi e larghezza del segmento.

Compatibilità verificata

Compatibile con il G-Force 10051904, cilindro in alluminio monofascia Ø47 per motori Minarelli orizzontali 2T raffreddati a liquido, e con il G-Force 10051906 per la corrispondente famiglia Minarelli orizzontale raffreddata ad aria. Tra le applicazioni ad aria documentate rientrano scooter 50 2T Aprilia, Benelli, Beta, Malaguti, MBK e Yamaha equipaggiati con quel preciso kit. Il montaggio non va esteso automaticamente a ogni Minarelli orizzontale.

Controlli dimensionali

Prima del montaggio misurare la canna e verificare la tolleranza pistone-cilindro prevista da Pinasco. Controllare gioco alle punte del segmento, libertà nella cava, spinotto, piede di biella e gabbia a rulli. Freccia o marcatura sul cielo devono essere orientate secondo le istruzioni del gruppo termico. Inserire i fermi spinotto con l'apertura nella posizione prescritta e accertarsi che siano completamente alloggiati.

Montaggio e avviamento

Lubrificare pistone, segmento, spinotto e canna con olio 2T pulito. Comprimere il segmento senza forzarlo contro i bordi delle luci e far scendere il cilindro mantenendo il fermo nella corretta posizione. Dopo il serraggio ruotare il motore a mano per escludere impuntamenti. Al primo avviamento adottare una carburazione prudente e controllare lubrificazione e raffreddamento; sulla variante 10051904 verificare anche riempimento e spurgo del circuito. Un pistone nuovo non corregge una canna rigata, ovalizzata o fuori tolleranza.