Pistone Pinasco 10121191 Ø47 mm bifascia per kit GForce 10059902 LC e 10059908 aria: Gilera Runner/Typhoon e Piaggio Zip/Zip SP 50.

Il pistone completo Pinasco GForce 10121191, diametro nominale 47 mm, è il ricambio bifascia condiviso dai gruppi termici 10059902 e 10059908. I due kit appartengono alla stessa famiglia Piaggio-Gilera 50 2T ma adottano raffreddamenti differenti: il codice del cilindro deve coincidere prima di scegliere il ricambio.

Variante e componenti coordinati

Il riferimento 10121191 è abbinato sia al kit 10059902 raffreddato a liquido sia al 10059908 raffreddato ad aria. Entrambi utilizzano il set segmenti 10173502. Il 10059902 è coordinato alla testa 10243636 e alle guarnizioni 10332002; il 10059908 impiega testa 10241026 e guarnizioni 10332008. La configurazione è bifascia e non va confusa con il pistone monofascia 10121100 dei kit GForce 10051902/10051908.

Compatibilità verificata

Con il gruppo termico 10059902 LC il pistone è destinato a specifici Gilera Runner 50 e Piaggio Zip SP 50 raffreddati a liquido. Con il gruppo termico 10059908 è destinato a Gilera Typhoon 50 e Piaggio Zip 50 raffreddati ad aria. Le varianti a iniezione, quattro tempi o con diverso codice termica non sono comprese.

Non scegliere il pistone soltanto in base a marca, modello o diametro dichiarato. Controllare il codice GForce, il tipo di raffreddamento e il componente rimosso; una termica TForce o un cilindro di altro produttore può richiedere quote differenti.

Controlli dimensionali

Misurare la canna con alesametro e il pistone nel punto prescritto, verificando gioco, ovalizzazione e conicità. Controllare spinotto, gabbia a rulli, piede di biella, cave e fermi dei segmenti. La luce alle estremità va misurata con ciascuna fascia inserita in squadra nel cilindro.

Montaggio e messa a punto

Lavare cilindro e pistone, lubrificare canna, spinotto e gabbia con olio per miscela, orientare correttamente il cielo e non forzare i segmenti. Prima dell'avviamento verificare carburazione, anticipo e tenuta dell'aspirazione. Sui kit LC controllare pompa, tubazioni e spurgo; sui kit ad aria verificare ventola e convogliatori. Eseguire un rodaggio progressivo e ricontrollare candela, serraggi, temperatura e rumorosità dopo i primi cicli termici.