Serie guarnizioni Pinasco 10332204 per gruppi termici 10051934, 10051936. Verificare il codice del cilindro installato prima del montaggio.

Compatibilità verificata con i gruppi termici Pinasco 10051934 e 10051936. La selezione è vincolata al riferimento completo del kit e non viene estesa a cilindri di gamma simile privi della stessa associazione tecnica. Il riferimento Pinasco 10332204 distingue questa serie dalle guarnizioni destinate a gruppi termici con diametro, raffreddamento o architettura differenti. È un ricambio specifico per manutenzione e revisione, non un kit universale da scegliere soltanto in base alla cilindrata.

Identità e contenuto

• marca Pinasco;
• MPN 10332204;
• serie guarnizioni per gruppo termico;
• kit compatibili: 10051934, 10051936.

Prima del montaggio verificare il codice del kit e l'integrità di piani, passaggi e centrature. Prima di aprire la confezione conviene confrontare il codice inciso o riportato sul cilindro con 10051934 e con gli altri riferimenti ammessi. L'aspetto di una singola guarnizione non basta a stabilire l'intercambiabilità: fori di travaso, sagoma del basamento, passaggi del liquido e diametri di centraggio possono cambiare anche tra kit apparentemente simili.

Compatibilità verificata

La serie è abbinata alle varianti 10051934 e 10051936. Guarnizioni destinate a kit con codice differente non devono essere considerate equivalenti anche quando cilindrata nominale o aspetto risultano simili. L'applicazione è quindi riferita al gruppo termico effettivamente installato, non al solo modello commerciale dello scooter. La corrispondenza va stabilita sul codice completo del kit, perché cilindri destinati allo stesso veicolo possono richiedere guarnizioni differenti.

Preparazione delle superfici

Smontare il motore a freddo, eliminare con utensili non aggressivi i residui della vecchia tenuta e pulire i piani senza rigarli. Controllare planarità, corrosione, filettature, prigionieri e spine di centraggio. Evitare che i residui cadano nel carter, nei travasi o nei passaggi di raffreddamento. Confrontare sagoma e fori dei nuovi elementi prima dell'assemblaggio.

Montaggio e controlli

Installare le guarnizioni nel verso corretto e usare sigillante soltanto se prescritto nelle istruzioni del gruppo termico, in quantità minima e compatibile con carburante e temperatura. Serrare testa e cilindro in sequenza incrociata, per gradi e con la coppia indicata dal produttore del kit. Dopo il rimontaggio verificare tenuta, compressione regolare e assenza di trafilamenti; sui motori raffreddati a liquido spurgare il circuito e controllare che non vi siano perdite.

Quote e avvertenze

Lo spessore delle guarnizioni partecipa alle quote del motore. Con lavorazioni, basette, corsa diversa o componenti non standard occorre misurare squish e altezza del cilindro prima dell'avviamento. Le guarnizioni già compresse non vanno riutilizzate. Il set non corregge piani deformati, accoppiamenti errati o serraggi non conformi.