Distanziale testa BGM Original BGM0291HS08, Ø46 mm e spessore 0,8 mm, per Vespa P80X, PX80 e PX80E. GTIN 4251389130383.

Il distanziale testa BGM Original BGM0291HS08 è la variante con diametro nominale di 46 mm e spessore di 0,8 mm destinata ai motori Vespa P80X, PX80 e PX80E compatibili. Si monta tra cilindro e testa quando la geometria del gruppo termico richiede una correzione precisa della quota. Non è una guarnizione universale: diametro, spessore e configurazione del cilindro devono coincidere con quelli previsti per il motore assemblato.

Variante e identificazione

• Marca: BGM Original
• MPN: BGM0291HS08
• GTIN: 4251389130383
• Diametro nominale: 46 mm
• Spessore: 0,8 mm
• Posizione: tra cilindro e testa

La famiglia comprende distanziali di spessore diverso; il suffisso HS08 e il GTIN distinguono precisamente la versione da 0,8 mm. Prima del montaggio confrontare il pezzo con il cilindro e con la testa, verificando che il bordo interno non invada l'alesaggio e che tutti i passaggi e i fissaggi risultino liberi.

Compatibilità verificata

L'applicazione è limitata a Vespa P80X, PX80 e PX80E nelle configurazioni che impiegano un cilindro con alesaggio nominale di 46 mm e richiedono uno spessore in testa di 0,8 mm. Su motori modificati, rettificati o equipaggiati con gruppi termici differenti il solo modello del veicolo non basta a confermare il montaggio. Occorre identificare cilindro, testa, corsa dell'albero e quota del pistone al punto morto superiore.

Misure prima del montaggio

Assemblare il gruppo termico a secco e misurare lo squish in più punti. Controllare la centratura della testa e l'assenza di contatto tra pistone, candela e camera di combustione. Lo spessore di 0,8 mm aumenta la distanza tra testa e cilindro e modifica il rapporto di compressione effettivo; il risultato va quindi valutato sulla configurazione reale. Un valore copiato da un altro motore può essere inadeguato anche se il modello del veicolo è lo stesso.

Montaggio e avvertenze

Le superfici devono essere piane, pulite e prive di residui. Installare il distanziale senza piegarlo, serrare la testa in sequenza incrociata alla coppia prescritta e ricontrollare lo squish al termine. Anticipo, carburazione e grado termico della candela devono restare coerenti con cilindro, scarico e compressione ottenuta. Il componente non compensa piani deformati, prigionieri danneggiati o una testa non adatta al cilindro; queste anomalie devono essere eliminate prima dell'assemblaggio definitivo.