Guarnizione nera Ariete 75208021, 42×27,5×3 mm, per tappo serbatoio Lambretta LI, LIS, TV, SX, DL e GP compatibili.

La guarnizione Ariete 75208021 è l’anello di tenuta nero per il tappo del serbatoio benzina di numerose Lambretta classiche. Le dimensioni nominali sono 42×27,5×3 mm: diametro esterno, diametro interno e spessore sono dati essenziali per riconoscere la variante corretta e ottenere un appoggio uniforme fra tappo e bocchettone. Sostituisce una guarnizione indurita, screpolata o deformata che può lasciare trafilare carburante e vapori.

Identità e caratteristiche

• Marca: Ariete.
• Riferimento: 75208021.
• Funzione: tenuta del tappo serbatoio.
• Dimensioni nominali: 42×27,5×3 mm.
• Colore: nero.
• Fornitura: una guarnizione.

Il ricambio non comprende tappo, chiusura o bocchettone. Prima dell’ordine va confrontato con la guarnizione presente, perché tappi simili possono utilizzare profili e spessori diversi. Il codice Ariete e le tre quote consentono un controllo più affidabile rispetto alla sola forma osservata dall’esterno.

Compatibilità verificata

L’applicazione è documentata per Lambretta 125 LI, LIS, DL e GP; Lambretta 150 LI, LIS, SX, DL e GP; Lambretta TV 175 seconda e terza serie; Lambretta TV 200, SX 200, DL 200 e GP 200. La compatibilità riguarda i tappi serbatoio predisposti per una guarnizione 42×27,5×3 mm: su mezzi restaurati o modificati è opportuno controllare anche il tappo effettivamente installato.

Montaggio

Lavorare a motore freddo, lontano da fiamme, scintille e superfici calde. Rimuovere la vecchia guarnizione senza segnare la sede, quindi eliminare residui, ossido e depositi dal tappo. La nuova guarnizione deve appoggiarsi piana, senza torsioni o pieghe, e non va forzata con utensili appuntiti. Prima di richiudere, controllare che il bordo del bocchettone non presenti ammaccature o bave capaci di interrompere la tenuta.

Controlli dopo la sostituzione

Chiudere il tappo e verificare che il sistema di aggancio lavori con una pressione regolare. Un tappo troppo libero può indicare usura del meccanismo o una sede deformata; uno eccessivamente duro può segnalare montaggio scorretto o variante non corrispondente. Dopo il rifornimento controllare l’assenza di umidità e odore anomalo attorno al bocchettone. La guarnizione non corregge crepe del serbatoio, deformazioni del tappo o problemi allo sfiato.