Cablaggio GRABOR 70124 per Vespa 160 GS VSB1T dal telaio 36001, con batteria e senza frecce. Equivalente ai riferimenti Piaggio 070124/70124.

L'impianto elettrico GRABOR 70124 è il cablaggio completo destinato alla Vespa 160 GS seconda serie con telaio VSB1T dal numero 36001. La configurazione è quella del veicolo con batteria e senza indicatori di direzione; il ricambio è equivalente ai riferimenti Piaggio 070124 e 70124, citati unicamente come codici comparativi. Non è un impianto universale e non va confuso con i cablaggi per la prima serie o con versioni modificate a 12 V.

Configurazione del ricambio

• marca: GRABOR;
• riferimento: 70124;
• tipo: cablaggio principale completo;
• impianto previsto: con batteria;
• indicatori di direzione: non previsti;
• riferimenti comparativi Piaggio: 070124 e 70124.

Il fascio deve alimentare le utenze della configurazione originale della 160 GS interessata: fanaleria, luce di arresto, clacson, accensione e circuito batteria. Colori, lunghezze e terminali vanno confrontati con lo schema elettrico e con il cablaggio rimosso prima di iniziare il passaggio nella scocca.

Compatibilità verificata

Applicazione consolidata per Vespa 160 GS, sigla telaio VSB1T, dal telaio 36001. Le fonti tecniche associano la variante alla seconda serie e ai veicoli con batteria; non è indicata per esemplari anteriori al limite di telaio. Su mezzi restaurati è indispensabile controllare se statore, regolatore, commutatore, fanali o blocchetto siano rimasti originali oppure siano stati sostituiti.

Montaggio e controlli

Prima dello smontaggio fotografare il percorso del vecchio fascio, segnare masse e derivazioni e scollegare la batteria. Introdurre il cablaggio senza tirare i terminali e proteggere i passaggi in prossimità di bordi, sterzo e motore. Le masse devono appoggiare su superfici pulite e prive di vernice; connettori ossidati, portalampada deformati e guaine rigide vanno ripristinati insieme al cablaggio.

Terminato il montaggio, eseguire una prova di continuità e isolamento prima di ricollegare la batteria. Verificare singolarmente posizione, anabbagliante, abbagliante, stop, clacson, accensione e ricarica, controllando che nessun conduttore si tenda con il manubrio a fine corsa.

Avvertenze

Non adattare la variante tagliando connettori o unendo fili in base al solo colore. La corretta identificazione dipende da VSB1T, soglia telaio 36001, presenza della batteria e schema senza frecce. Eventuali conversioni richiedono un cablaggio progettato per l'impianto effettivamente installato.