Cablaggio manubrio BGM ORIGINAL SC5005HB per Vespa PX tedesche fino al 1984 con impianto 12 V DC, batteria, accensione elettronica e blocchetto nero a 8 contatti.

Il cablaggio manubrio BGM ORIGINAL SC5005HB è il ramo elettrico specifico per alcune Vespa PX in configurazione tedesca fino al 1984. La variante è destinata agli impianti a 12 V in corrente continua con batteria, accensione elettronica e blocchetto di accensione nero a otto contatti. Questi elementi sono determinanti: un cablaggio PX visivamente simile può avere connettori o logica elettrica differenti.

Identità e configurazione

• marca: BGM ORIGINAL
• MPN: SC5005HB
• GTIN: 4251389102632
• posizione: manubrio
• impianto previsto: 12 V DC con batteria
• accensione: elettronica
• blocchetto: corpo nero con 8 contatti
• mercato: configurazione tedesca

La presenza del blocchetto nero a otto connessioni distingue questo articolo da altri rami manubrio per PX senza batteria, con accensione a puntine o destinati a mercati diversi. Il codice produttore e il GTIN identificano la variante e vanno confrontati con il ricambio da sostituire.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata per Vespa P 80 X, P 125 X, P/PX 150 E e P/PX 200 E in versione tedesca prodotte fino al 1984, quando equipaggiate con batteria, accensione elettronica e blocchetto nero a 8 contatti. La sola appartenenza alla famiglia PX non è sufficiente: anno, paese di destinazione e schema elettrico devono coincidere.

Controlli prima del montaggio

Prima di scollegare il vecchio cablaggio fotografare la disposizione dei terminali e verificare sul veicolo il numero dei contatti, la forma delle spine e la presenza della batteria. Confrontare i colori dei conduttori con lo schema corretto per quella versione, senza assumere che due impianti dello stesso anno siano identici.

Durante l'installazione instradare i fili senza pieghe strette, sfregamenti o tensioni nelle zone mobili del manubrio. I terminali devono entrare completamente nelle sedi e rimanere protetti da umidità e contatti accidentali. Prima di richiudere il coprimanubrio controllare sterzo a fine corsa, funzionamento del blocchetto, luci, clacson, indicatori e circuito di ricarica.

Avvertenze elettriche

Scollegare la batteria prima dell'intervento. Un collegamento errato può danneggiare componenti dell'impianto o provocare cortocircuiti; in caso di modifiche precedenti, colori non originali o connettori sostituiti è consigliato verificare ogni linea con lo schema e con strumenti adeguati. Il cablaggio non rende compatibili impianti AC, versioni senza batteria o blocchetti con numero di contatti diverso.