Connettore maschio BGM PRO BGM6606MPL a 6 vie, completo di terminali a crimpare, per ripristino cablaggi Vespa, Piaggio e Gilera compatibili.

Connettore maschio BGM PRO BGM6606MPL a 6 vie

Corpo connettore maschio a sei posizioni con terminali da crimpare, destinato alla riparazione ordinata e separabile di cablaggi Piaggio, Vespa e Gilera che adottano la stessa sagoma e la stessa disposizione dei contatti.

BGM PRO BGM6606MPL sostituisce una spina deteriorata senza ricorrere a giunzioni volanti. Le sei vie mantengono separati i circuiti e consentono di scollegare nuovamente il cablaggio durante la manutenzione.

È la versione maschio: prima dell ordine va confrontata con il connettore femmina accoppiato. Numero di vie, genere e forma delle guide sono elementi della variante e non sono intercambiabili.

L applicazione non dipende dal solo modello del veicolo. Confrontare il vecchio corpo con il nuovo: sagoma esterna, chiave di polarizzazione, fermo, posizione delle sei cavità e orientamento del connettore femmina devono coincidere.

Verificare inoltre che diametro e tipo dei conduttori siano compatibili con i terminali forniti. Non adattare una spina diversa limando le guide, perché si perde la polarizzazione e aumenta il rischio di inversione dei circuiti.

1. Prima di scollegare il cablaggio fotografare l ordine dei fili e annotare colore e funzione di ogni posizione.
2. Tagliare soltanto la parte ossidata, spelare senza incidere i trefoli e usare una pinza per terminali open-barrel adeguata.
3. La prima coppia di alette deve serrare il rame; la seconda deve bloccare l isolamento e scaricare la trazione.
4. Inserire ogni terminale nella cavità corretta fino allo scatto del fermo, poi eseguire una leggera prova di trazione.

Con batteria scollegata verificare continuità, assenza di cortocircuiti tra vie adiacenti e corrispondenza con lo schema del veicolo. Dopo l accoppiamento controllare che la linguetta di ritenuta sia chiusa e che il fascio non lavori in trazione con sterzo o sospensione in movimento.

Proteggere il cablaggio da bordi taglienti, acqua diretta e calore. Se il connettore originale mostra annerimenti o plastica fusa, cercare prima la causa dell assorbimento o del contatto resistivo.

Non crimpare con pinze universali e non stagnare il terminale al posto della crimpatura prevista. Una connessione debole può scaldarsi e interrompersi con le vibrazioni. Scollegare la batteria prima del lavoro e rispettare sempre lo schema elettrico specifico del veicolo.