Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.
- Abbigliamento e Caschi
- Vespa Classica
- Elaborazioni
- Alberi motore
- Ammortizzatori Speciali
- Parti Carburatore
- Parti Collettore
- Accensioni - Centraline e Volani
- Gruppi termici
- Parti Freno
- Parti Frizione
- Parti Trasmissione Cambio
- Guarnizioni - Cuscinetti - Paraoli
- Spessori - Rasamenti
- Marmitte
- Parti Telaio - Ruote
- Carter
- 4 Tempi
- SIP-SERIE PRO
- PLC-Corse
- Polini
- Malossi
- Pinasco
- Quattrini
- Parmakit
- DR
- Crimaz
- DRT
- BGM
- VMC
- sip
- Polini
- Accessori e Complementi
- Attrezzi e Attrezzature
- Parti Telaio
- Parti Elettriche
- Parti Motore
- Manualistica
- Olio, Prodotti Chimici, Guanti
- Pneumatici e Ruote Complete
- Scooters Automatici
- Kit revisione e restauro
- Ciclomotori
- Piaggio Ape
- Novità
- Lambretta


Crimaz DC2133-0CLU: ingranaggio multiplo Z12-13-17-20 con quarta corta, parastrappi integrale e flangia avvitata per cambi Vespa PX.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 10542 |
| Tipo 3: | CRIMAZ |
| cod. produttore: | DC2133-0CLU |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Cluster Crimaz Z12-13-17-20 per cambio Vespa Largeframe
Il Crimaz DC2133-0CLU è un ingranaggio multiplo per cambi Vespa Largeframe a denti grossi. La scala Z12-13-17-20 mantiene le prime tre dentature della famiglia PX e accorcia la quarta, aiutando il motore a contenere il salto tra terza e quarta con primarie lunghe.
Il cluster integra il parastrappi con molle dedicate e utilizza una flangia ricavata dal pieno fissata a vite. È una soluzione completa: non va confuso con un quadruplo nudo da abbinare al parastrappi originale.
Compatibilità verificata
La configurazione è indicata per cambi Vespa PX 125, 150 e 200 a denti grossi, P200E, serie successive, T5 e Cosa con ingranaggi originali compatibili. Officina Tonazzo la riferisce ai PE/PX 200 e ai 125-150 prodotti dal 1982.
Prima dell'ordine si identificano dentatura e modulo del cambio montato: motori ricondizionati e carter sostituiti possono contenere ingranaggi di un'altra serie. La quarta Z20 deve lavorare con l'ingranaggio condotto previsto dalla scala PX; non si combinano ruote di famiglie diverse senza verificare modulo e gioco.
Montaggio e registrazione
Si controllano cuscinetti, rondella di sicurezza, rasamenti e battute. Le viti della flangia si installano con il frenafiletti e la procedura indicati dal produttore, verificando che nessuna testa interferisca con carter o ingranaggi.
Con il cambio assemblato a secco si misurano gioco assiale e contatto di ogni rapporto, quindi si prova l'innesto completo della crocera. Una quarta più corta cambia la spaziatura del cambio ma non corregge una primaria inadatta o un motore privo della coppia necessaria.
Dati tecnici
- Marca: Crimaz
- Riferimento: DC2133-0CLU
- Dentatura: Z12-13-17-20
- Configurazione: quarta corta
- Parastrappi: integrale con molle dedicate
- Flangia: ricavata dal pieno, fissata a vite
- Peso indicativo: 0,55 kg
Cambi Vespa PX125-150-200 a denti grossi, P200E, T5 e Cosa con ingranaggi originali della famiglia compatibile
I clienti che hanno acquistato questo prodotto, hanno scelto anche questi articoli
-
Albero ruota rinforzato Crimaz per Vespa PX seconda serie, T5 e Cosa con crociera piatta. MPN DC2148-ASRU, riferimento Piaggio 2359081.
€ 205,00Sconto 4%€196,80 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Kit RMS 121850340 con dado ruota posteriore, scodellino e coppiglia per Vespa PX Arcobaleno. Verificare filetto e serrare da manuale.
€ 4,63Sconto 5.9%€4,36 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Tappo Piaggio da 45 mm per chiudere il foro del motorino di avviamento sui carter Vespa PX, T5 e Cosa compatibili. Confrontare la sede.
€ 4,40Sconto 6.1%€4,14 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Crocera piatta Crimaz DC2103-CPIA per Vespa PX Arcobaleno, T5 e Cosa, in acciaio 16NCD12 con durezza superficiale 58-60 HRC.
€55,00 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Ganasce Malossi Brake Power 6217602 per tamburo Ø150x24 mm, con supporto in lega alluminio-magnesio e materiale d'attrito senza amianto.
€ 25,05Sconto 20%€20,03 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Distanziale frizione per Vespa PX con diametro esterno 34,2 mm, interno 15,4 mm e spessore 3,30 mm. Verificare il ricambio smontato.
€ 5,17Sconto 5.9%€4,87 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Kit V.I.P. Garage 010C4709359KIT3 con dado, rondella e piastrina per il perno ingranaggio multiplo Vespa Largeframe.
€ 3,33Sconto 5%€3,16 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Candela NGK B9EG racing con filetto M14 x 1,25 lungo 19 mm, grado termico 9, elettrodo in nichel e terminale SAE svitabile.
€ 7,97Sconto 5.1%€7,56 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Seconda marcia CIF 6572 Z42 a passo grosso per Vespa 180/200 Rally e P200E. Riferimento comparativo Piaggio 152805.
€ 42,00Sconto 10%€37,81 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Prima marcia Crimaz Z55 per Vespa PX Lusso, T5 e Cosa compatibili con crociera piatta; progettata per l'abbinamento con cluster Z12.
€115,00 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Ingranaggio cambio Z38 di terza marcia per Vespa Rally, P200E e PX Arcobaleno-Millennium compatibili. Verificare geometria e tipo di cambio.
€ 47,58Sconto 10%€42,82 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Ingranaggio seconda marcia Crimaz DC2135-COSE Z40, per quadruplo Z13 e crociera piatta, compatibile con Vespa PX, T5 e Cosa indicate.
€115,00 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
















