Engranaje múltiple Malossi Racing Z.10-15-18-20 para Vespa 50 - Primavera - ET3

Descripción

Aunque comparte algunos elementos con el mundo de las motos, como por ejemplo las marchas, la Vespa puede considerarse la precursora de las scooters. Dado que la Vespa carece de corona y piñón y no puede variar su distancia entre ejes, resulta especialmente difícil realizar las modificaciones necesarias para soportar con la relación adecuada cualquier aumento de rendimiento. Para resolver este problema, Malossi ha creado el nuevo engranaje de cambio múltiple para Vespa, que se caracteriza por una relación de marchas diferente y más adecuada, disponible en dos versiones, Sport y Racing, y utilizable desde la Special 50 hasta la ET3 125. Los diseñadores de Malossi han estudiado dos relaciones diferentes para la segunda, tercera y cuarta marcha, calculadas específicamente para motores más orientados al par, en la versión Sport 6716696 (Z10-14-17-20 cal15), o para motores preparados para la pista, en la versión Racing 6716207 (Z10-15-18-20 cal 15). El engranaje de cambio múltiple Malossi es perfectamente intercambiable con el original y no requiere ninguna modificación en su alojamiento. Además, gracias a la minuciosa investigación para obtener el tamaño correcto del diente, es capaz de funcionar perfectamente en combinación con todos los demás engranajes. De hecho, la elección de este módulo preciso ha permitido mantener sin cambios la distancia entre ejes. Esta solución técnica de gran valor garantiza una fiabilidad notable y una reducción significativa del ruido del cambio. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS • El engranaje múltiple para Vespa Malossi está fabricado exclusivamente con materiales que superan los rigurosos estándares impuestos por nuestros técnicos y verificados sistemáticamente con pruebas y ensayos muy estrictos. • El mecanizado final se realiza en máquinas de control numérico, tras lo cual el engranaje múltiple Malossi se somete a un tratamiento termoquímico completo de cementación a 900 °C, que le confiere la dureza y la resistencia requeridas. • Por último, las dimensiones y la calidad del engranaje acabado se comprueban en máquinas de control tridimensional Zeiss. Productos reservados exclusivamente para competiciones en los lugares destinados a tal fin, de acuerdo con las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos toda responsabilidad por el uso indebido. Adecuado para los modelos: VESPA ETS 125 VESPA ET3 Primavera 125 2T VESPA PK XL 125 VESPA PK HP 50 VESPA PK 125 VESPA PK 50 VESPA Primavera 125 2T VESPA PK XL 50 VESPA SPECIAL 50