Cluster Crimaz EASY DC2151-1720 Z10-14-17-20, lavorato CNC, per cambi Vespa Smallframe compatibili. Include dado M10x1 e rondella rinforzata.

Il cluster Crimaz EASY DC2151-1720 è un multiplo cambio con sequenza Z10-14-17-20 per Vespa Smallframe. È ricavato dal pieno con lavorazione CNC e gli ingranaggi non sono applicati per interferenza su un corpo centrale separato. La geometria è sviluppata per ingranare con le corone cambio originali compatibili; la dotazione comprende dado M10x1 e rondella rinforzata.

Configurazione

• Marca: Crimaz.
• Codice produttore: DC2151-1720.
• Dentature: 10, 14, 17 e 20 denti.
• Costruzione: ricavato dal pieno mediante CNC.
• Abbinamento: corone cambio originali compatibili.
• Dotazione: dado M10x1 e rondella rinforzata.
• Destinazione: trasmissioni Smallframe per impiego sportivo.

La sequenza dei denti è parte essenziale della variante. Il cluster 10-14-17-20 non va confuso con versioni 10-14-18-20 o con altri multipli ravvicinati: anche una sola ruota differente modifica la spaziatura tra le marce e l'abbinamento con gli ingranaggi condotti.

Compatibilità verificata

Compatibile con cambi a quattro marce di Vespa 50, 90, 125 Primavera, 125 ET3 e serie PK Smallframe predisposti per la relativa geometria; sono inoltre dichiarati compatibili carter Piaggio e carter aftermarket corrispondenti, oltre ad applicazioni Ape 50. Sul veicolo occorre verificare la serie del cambio, la crociera, gli ingranaggi montati, gli spessori e gli ingombri interni. Non è un ricambio originale Piaggio e non viene indicato un riferimento OEM equivalente.

Montaggio e registrazione

Prima del montaggio contare i denti di tutte e quattro le ruote e confrontare lunghezze, sedi, filetto e accoppiamenti con il cambio da sostituire. Controllare cuscinetti, asse, crociera e ingranaggi condotti; componenti usurati possono produrre gioco, disinnesti o impronte anomale sui denti.

Assemblare con utensili adeguati, montare dado M10x1 e rondella nell'ordine previsto e rispettare il serraggio della configurazione. Registrare il pacco cambio con gli spessori corretti e verificare manualmente l'innesto di tutte le marce a carter aperto. Il cluster deve ruotare senza punti duri e senza contatti con carter, selettore o componenti della frizione.

Messa a punto

La spaziatura 10-14-17-20 modifica il comportamento del cambio e deve essere scelta in funzione di motore, primaria, ruota e uso. Dopo il primo ciclo di utilizzo controllare olio e residui metallici. Rumori nuovi, marce che saltano o gioco crescente richiedono lo smontaggio e la verifica immediata. Il prodotto è destinato a preparazioni sportive e va installato da personale esperto.