Ingranaggio multiplo cambio Crimaz DC2154-0CLU Z10-14-17-20 per Vespa Smallframe. Prime tre marce con corone originali o Crimaz Z55/Z53/Z50; quarta con Crimaz Z49 dedicata.

L’ingranaggio multiplo cambio Crimaz DC2154-0CLU è un cluster a quattro rapporti per cambi Vespa Smallframe preparati. La sequenza Z10-14-17-20 riduce in particolare il salto verso le marce superiori rispetto a configurazioni standard più distese, aiutando il motore a restare nel campo di coppia. La quarta da 20 denti non lavora con una corona scelta genericamente: l'abbinamento previsto è la corona Crimaz Z49 dedicata.

Contenuto e variante

La fornitura riguarda il solo cluster con dentature 10, 14, 17 e 20 denti, identificato dal codice Crimaz DC2154-0CLU. Corone dell’albero ruota, crociera, asse, rasamenti, seeger, dado e rondella sono da considerare separatamente. La variante va distinta dai cluster Easy con la stessa sequenza numerica e dai gruppi 10-14-18-21 o 10-13-16-18: la somiglianza esterna non rende intercambiabili dentature e moduli.

Caratteristiche tecniche

Il primo rapporto usa il pignone Z10, il secondo Z14, il terzo Z17 e il quarto Z20. Le prime tre posizioni lavorano con le corone originali del cambio oppure con corone Crimaz Z55, Z53 e Z50; la quarta richiede la corona Crimaz Z49 dedicata. Il componente è destinato a cambi a quattro marce e non costituisce da solo un cambio completo.

Applicazioni

Per motori Vespa Smallframe 50, 90 e 125 delle famiglie 50 Special, Primavera, ET3 e PK, oltre ad Ape 50 con cambio 4 marce. Confrontare modulo degli ingranaggi, albero ruota, crociera e quote del carter. La compatibilità effettiva dipende dal cambio montato nel motore: su veicoli modificati occorre identificare ogni corona e verificare il modulo della quarta Z49 prima dell'acquisto.

Montaggio e controlli

Assemblare il cambio a carter aperto, controllando usura dei denti, battute dell'asse e scorrimento della crociera. Presentare ogni corona sul cluster senza forzare e verificare impronta di contatto e rotazione libera. Regolare il gioco assiale con rasamenti adeguati e misurazione reale; dopo il serraggio selezionare tutte le marce a mano. Usare dado, rondella e coppia di serraggio previsti dal costruttore della configurazione.

Avvertenze

La quarta Z20 non deve essere abbinata a una corona originale o a una Z49 di modulo non corrispondente: un ingranamento errato può danneggiare immediatamente denti, crociera e carter. Non scegliere il cluster soltanto in base al numero di marce o al modello del telaio. Rapportatura primaria, diametro ruota e campo utile del motore devono essere valutati insieme; dopo il primo utilizzo controllare rumorosità, selezione, gioco e presenza di particelle metalliche nell'olio.