Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.
Pignone DRT 00217 Z25 a denti dritti, diametro 44 mm, per corona primaria Z69 compatibile: rapporto 25/69 pari a 2,76 per Vespa Smallframe.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 2752 |
| Tipo 3: | DRT |
| cod. produttore: | 00217 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Pignone DRT 00217 Z25 per primaria Z69 Vespa | |||||||||||||||||||||||||
| Identità e funzione | Pignone DRT da 25 denti progettato per lavorare con una corona primaria Z69 a denti dritti compatibile. L'abbinamento 25/69 produce un rapporto di trasmissione di 2,76: rispetto a un pignone con meno denti allunga il rapporto complessivo, riducendo il regime a pari velocità ma richiedendo al motore coppia sufficiente per tirare correttamente le marce. Il riferimento esatto è DRT 00217, con GTIN 4057237656629. Il diametro nominale dichiarato è 44 mm. Non va confuso con pignoni Z25 per corone con diverso numero di denti, dentatura elicoidale o profilo costruttivo non compatibile. | ||||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici |
Il numero di denti e il diametro sono criteri necessari ma non sufficienti: profilo dei denti, produttore della campana, battute e gioco d'ingranamento devono risultare compatibili. | ||||||||||||||||||||||||
| Compatibilità verificata |
| ||||||||||||||||||||||||
| Scelta del rapporto | Il rapporto 2,76 è destinato a configurazioni che utilizzano una primaria Z69 a denti dritti. Prima della scelta considerare cilindrata, coppia del motore, scarico, carburazione, peso del veicolo e uso previsto. Un rapporto più lungo può risultare utile su motori in grado di sostenerlo, ma su una configurazione debole può peggiorare ripresa e capacità di raggiungere il regime utile in quarta marcia. | ||||||||||||||||||||||||
| Montaggio e controlli | Aprire il gruppo frizione e ispezionare campana, parastrappi, sede chiavetta, filetto, dado e rondella di sicurezza. Confrontare il nuovo pignone con il componente rimosso e presentarlo sulla primaria senza forzature. Dopo il serraggio con la coppia prescritta verificare che la trasmissione ruoti libera, che il gioco sia uniforme lungo tutta la circonferenza e che non vi siano punti duri o contatti anomali. Usare olio cambio idoneo e controllare eventuali rumori dopo il primo avviamento. La dentatura dritta può avere una sonorità diversa da una primaria elicoidale; fischi irregolari, impuntamenti o limatura richiedono arresto e nuova verifica dell'accoppiamento. | ||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Non abbinare automaticamente qualsiasi corona Z69. Prima del montaggio confermare profilo dei denti, diametro 44 mm e compatibilità dichiarata della campana. Un accoppiamento errato danneggia rapidamente pignone e corona. | ||||||||||||||||||||||||
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| marca=Piaggio|modello=Vespa 50 Smallframe|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=primaria Z69 a denti dritti con profilo compatibile||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=primaria Z69 a denti dritti con profilo compatibile||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera ET3|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=primaria Z69 a denti dritti con profilo compatibile | — | — | — | — | — |
Compatibilità riorganizzata senza estendere i dati presenti nella scheda; verifica tecnica separata.
marca=Piaggio|modello=Vespa 50 Smallframe|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=primaria Z69 a denti dritti con profilo compatibile||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=primaria Z69 a denti dritti con profilo compatibile||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera ET3|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=primaria Z69 a denti dritti con profilo compatibile
Feedback
-
10.05.2020
(NA)
Eccellente
-
24.04.2020
(NA)
PUNTUALI E PRECISI NELLA CONSEGNA
-
26.10.2019
(VE)
Uso da anni questi pignoni...ottimo prodotto...testati su motori con parecchi cavalli non ci sono problemi
-
11.10.2019
(LE)
affidabile
-
04.06.2019
(LE)
Ottimo rivenditore,soprattutto ottimi prezzi e disponibilissimo
-
12.09.2017
(VB)
Eccezionale venditore, rapido e serio. Consiglio a tutti
-
03.07.2017
(PA)
Due giorni ed è arrivato tutto??
-
02.05.2017
(TN)
ottimo
-
13.04.2016
(TR)
ottimo
-
26.01.2016
(RA)
Tutto perfetto
-
30.12.2015
(SO)
Perfetto, trovi tutto a prezzi ottimi. Consigliato !
-
10.12.2015
(VR)
Ottimo prodotto..
I clienti che hanno acquistato questo prodotto, hanno scelto anche questi articoli
-
Rondella di sicurezza CIF 6624 con linguetta ripiegabile per bloccare il dado del pignone primario sull'albero motore Vespa Smallframe e Ape 50 compatibili.
€ 0,91Sconto 5.9%€0,85 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Rondella di sicurezza CIF per il dado frizione delle Vespa Smallframe 50, Primavera, ET3 e PK, con linguetta da ripiegare dopo il serraggio.
€ 0,85Sconto 6.4%€0,79 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Serie guarnizioni motore CIF per la revisione di Vespa Smallframe 50, 90, 125 Primavera ed ET3; versione senza kit paraoli.
€ 5,49Sconto 6%€5,16 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Kit Dell'Orto 53003.78 per convertire lo starter manuale in comando a filo sui carburatori PHBE recenti, PHBH e PHBL; i VHSH richiedono una sede starter compatibile con il pistoncino da 8 mm.
€ 14,66Sconto 20%€11,74 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Pignone primario DRT Z26 a denti dritti per corona Z69 Vespa Smallframe. Rapporto 26/69 pari a 2,65, diametro 44 mm, versione compatibile anche con primaria Surflex prevista.
€ 35,00Sconto 6%€32,90 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Astuccio a rullini CIF 5818 tipo HK1612, misura 16x22x12 mm, per il supporto dell'albero cambio delle Vespa Smallframe compatibili.
€ 5,05Sconto 6%€4,75 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Kit curva guidafilo per cavo gas destinato a carburatori delle famiglie PHBG e PWK. Prima dell'acquisto vanno confrontati attacco, inclinazione e diametro della guaina.
€ 7,96Sconto 27.3%€5,78 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Dado esagonale basso M12x1,5 con chiave da 19 mm per il fissaggio del pignone della trasmissione primaria su Vespa Smallframe.
€ 2,44Sconto 6%€2,29 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Gabbia a rulli 15x19x20 mm per lo spinotto pistone da 15 mm di motori Vespa 125 e 150 compatibili.
€ 11,00Sconto 8.2%€10,10 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Coppiglia spaccata da 3 x 36 mm per il bloccaggio di sicurezza del dado sull'asse ruota delle Vespa predisposte per questa misura.
€ 1,15Sconto 5.6%€1,09 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Registro esagonale CIF M5x20 mm con chiave da 8 mm per cavi cambio, freno anteriore e altri comandi Vespa o LML che adottano questa misura.
€ 2,31Sconto 8.2%€2,12 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Cuscinetto SKF 16005 rigido a sfere a una corona, aperto, misura 25x47x8 mm, alesaggio cilindrico e gabbia in acciaio.
€ 10,86Sconto 6%€10,21 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
















