Pignone primaria Benelli PIG569 Z25 a denti dritti per corona Z69, rapporto 2,76. Per Vespa 50, Special, PK 50 S/XL/HP, 125 Primavera ed ET3 con modulo e profilo della corona abbinati.

Il pignone Benelli PIG569 è un ingranaggio frizione Z25 a denti dritti progettato per lavorare con una corona primaria Z69 compatibile. L'accoppiamento 25/69 produce un rapporto primario di 2,76 e permette di allungare la trasmissione rispetto alle combinazioni con pignoni più piccoli, mantenendo la corona Z69. È un componente da elaborazione per cambi Vespa Smallframe e deve essere scelto in funzione della coppia realmente disponibile e dell'intera rapportatura.

Variante e caratteristiche

• marca Benelli, MPN PIG569;
• pignone frizione da 25 denti;
• abbinamento con corona primaria Z69;
• dentatura diritta;
• rapporto risultante 25/69: 2,76;
• destinazione: trasmissioni Vespa Smallframe compatibili.

Il codice PIG569 distingue questa precisa variante dai pignoni Z24, Z26 e Z27. La presenza di una primaria indicata commercialmente come 27/69 non rende intercambiabili automaticamente tutti i pignoni: modulo, profilo e produttore della corona devono essere compatibili.

Applicazioni e accoppiamento

Il pignone è destinato a Vespa 50, 50 Special, PK 50 nelle serie S, XL e HP, 125 Primavera ed ET3 dotate di primaria Z69 a denti dritti compatibile. La compatibilità non dipende solo dal telaio: occorre identificare frizione, campana, numero di denti e modulo della coppia primaria presente nel motore. Su trasmissioni originali elicoidali o su corone di diversa dentatura il montaggio non è corretto.

Scelta del rapporto e montaggio

Il rapporto 2,76 riduce il regime motore a pari velocità rispetto a un pignone più corto sulla stessa corona. Prima dell'acquisto valutare cilindrata, coppia, cambio, quarta marcia, diametro pneumatico, peso del veicolo e tipo di utilizzo; un motore che non riesce a sostenere il rapporto può perdere ripresa e velocità reale in salita. Durante il montaggio verificare gioco, battuta, allineamento e assenza di contatti tra pignone, campana e pacco frizione. Utilizzare rondelle, dado e sistema di sicurezza idonei e rispettare le coppie previste.

Avvertenze

Sostituire un solo ingranaggio della coppia primaria richiede che le dentature siano perfettamente abbinate. Non accoppiare il PIG569 a una corona elicoidale, a una Z72 o a una Z69 con profilo non compatibile. Dopo l'assemblaggio far ruotare la trasmissione a mano e controllare che non vi siano impuntamenti o rumorosità anomale; dopo il primo utilizzo verificare olio cambio e serraggi.