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SIP 40435110 tipo PX Lusso: albero completo con quattro ruote 57-42-38-35, crociera, stelo, rasamenti e seeger.

SIP 40435110 tipo PX Lusso: albero completo con quattro ruote 57-42-38-35, crociera, stelo, rasamenti e seeger.
Prezzo:

€439,81 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.: 120125
Tipo 3: SIP
cod. produttore: 40435110
Disponibilità: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
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Descrizione

TitoloAlbero cambio SIP 40435110 tipo PX Lusso 57-42-38-35
Identità e funzioneIl SIP 40435110 è un gruppo albero ruota completo con architettura PX Lusso per trasmissioni Vespa Largeframe compatibili. Le quattro ruote dentate Z57, Z42, Z38 e Z35 scorrono sull’albero e vengono bloccate dalla crociera selezionata attraverso lo stelo. La fornitura evita di assemblare singolarmente parti di provenienza diversa.
Variante e dotazioneLa referenza 40435110 identifica la dentatura 57-42-38-35; non va confusa con 40435120, che termina con quarta Z36. Sono inclusi albero, quattro ingranaggi, crociera, stelo selettore, rasamenti e seeger. Il multiplo non è compreso e deve essere abbinato per profilo, dentatura e gioco. L’albero e gli ingranaggi sono in 20MoCr4, lo stelo in 42CrMo4 e la crociera in C50E.
Dati tecnici
Ruote dentateZ57, Z42, Z38, Z35
Albero20MoCr4
Ingranaggi20MoCr4
Stelo selettore42CrMo4
CrocieraC50E
Dotazionerasamenti e seeger inclusi
Multiplonon incluso
Peso dichiarato2,906 kg
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
125 GT 2a/GTR/Super 2a/TS125cambio tipo PX Lusso con ruote 57-42-38-35, crociera e multiplo compatibili
150 GL 2a/Sprint 2a/Sprint Veloce/Super 2a150cambio tipo PX Lusso con ruote 57-42-38-35, crociera e multiplo compatibili
Rally 180-200180-200cambio tipo PX Lusso con ruote 57-42-38-35, crociera e multiplo compatibili
PX 80-200/PE/Lusso80-200cambio tipo PX Lusso con ruote 57-42-38-35, crociera e multiplo compatibili
T5/Cosa125-200cambio tipo PX Lusso con ruote 57-42-38-35, crociera e multiplo compatibili
Montaggio e messa a puntoIdentificare il tipo di cambio realmente presente: motori sostituiti possono non corrispondere all’anno del telaio. Controllare multiplo, battute, spessori, selettore e cuscinetti. Assemblare gli ingranaggi nel verso corretto, misurare il gioco assiale e scegliere i rasamenti necessari; i seeger devono sedere completamente nelle gole. Prima della chiusura innestare tutte le marce ruotando il gruppo a mano e verificare che la crociera centri ogni battuta senza impuntamenti.
AvvertenzeLa sola somiglianza esterna non garantisce compatibilità tra cambi pre-PX, PX prima serie e PX Lusso. Una crociera non centrata, un gioco assiale errato o un multiplo non abbinato provocano disinnesti e usura. Non avviare il motore se il cambio presenta punti duri o interferenze.

marca=Piaggio|modello=Vespa 125 GT 2a/GTR/Super 2a/TS|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=cambio tipo PX Lusso con ruote 57-42-38-35, crociera e multiplo compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 GL 2a/Sprint 2a/Sprint Veloce/Super 2a|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=cambio tipo PX Lusso con ruote 57-42-38-35, crociera e multiplo compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa Rally 180-200|cc=180-200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=cambio tipo PX Lusso con ruote 57-42-38-35, crociera e multiplo compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 80-200/PE/Lusso|cc=80-200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=cambio tipo PX Lusso con ruote 57-42-38-35, crociera e multiplo compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa T5/Cosa|cc=125-200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=cambio tipo PX Lusso con ruote 57-42-38-35, crociera e multiplo compatibili

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