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Manguito de goma Ø 30 - 35 LONGITUD 27 INCLINADO EN NBR para Vespa PX - PE.

Manguito de goma Ø 30 - 35 LONGITUD 27 INCLINADO EN NBR para Vespa PX - PE.
Precio:

€ 38,76 Descuento 20%

31,01 Todos los precios incluyen el IVA

Cód. art.: 9378
cod. produttore: 026639B
Disponibilidad: Disponible disponibile in 2/5 giorni lavorativi
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Descripción

Manguito de goma Ø 30 - 35 W LONGITUD 27 INCLINADO EN NBR para Vespa PX - PE. COLECTORES DE ASPIRACIÓN El colector de aspiración es el conducto de acceso de la mezcla de aire y gasolina al motor a través de la puerta constituida por la válvula de láminas. El rendimiento total de un motor se calcula como el producto de varios rendimientos parciales, que son: - rendimiento volumétrico - rendimiento termodinámico - rendimiento mecánico El rendimiento volumétrico indica la relación entre la cantidad en volumen de mezcla que se puede introducir en la cámara de combustión y la cilindrada del motor. Uno de los principales factores que influye en el rendimiento volumétrico es la pérdida por fricción que encuentra el fluido entrante (mezcla de aire y gasolina) desde el filtro de aire hasta llegar a la cámara de combustión, por lo tanto, uno de los componentes que influye notablemente en esta pérdida es el colector de admisión, ya que toda la mezcla entrante debe pasar a través de él con la menor pérdida posible, por lo que es imprescindible evitar aumentos bruscos de sección y aristas vivas a lo largo del recorrido de la mezcla. Otra función del colector de admisión es la de actuar como pulmón de acumulación de la carga fresca, ya que la columna de mezcla, al viajar a una determinada velocidad, tarda un cierto tiempo en detenerse cuando se cierra la válvula laminar y, por lo tanto, la mezcla se acumula en el colector, comprimiéndose contra las láminas. Por este motivo, cada colector tiene un rango de revoluciones bien definido dentro del cual alcanza su máximo rendimiento (colector afinado). Además, el colector tiene la función de sostener el carburador conectándolo al cárter del motor o al cilindro, por lo que también tiene, cuando es necesario, la función de amortiguar las vibraciones que se transmiten desde el cárter al carburador, evitando el fenómeno de la emulsión de gasolina y aire en la cubeta del carburador. Por lo tanto, este componente aparentemente sencillo requiere un estudio considerable para poder aprovechar al máximo todas sus cualidades, un resultado que los técnicos de Malossi han logrado a la perfección. Malossi, con su dilatada experiencia en sistemas de alimentación para motores, ha creado una nueva línea de colectores de goma y aleación de aluminio para las scooters de nueva generación, probados y desarrollados por el departamento de experiencia de Malossi, tanto en carretera como en circuitos de competición. En particular, los colectores de goma Malossi presentan una estructura compuesta, ya que se construyen a partir de un inserto de aluminio que se incorpora en un material plástico especial resistente al aceite y a la gasolina, lo que garantiza una notable rigidez de la base de fijación al cárter y una buena elasticidad del cuerpo del colector.

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Opinión

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