Impianto frenante anteriore Pinasco 26280011 di seconda serie con pinza radiale a 4 pistoncini oro e supporto nero, per avantreni Vespa predisposti per l’impianto idraulico Pinasco.

Impianto frenante anteriore Pinasco 26280011 seconda serie oro/nero

L'impianto frenante anteriore Pinasco 26280011 abbina una pinza radiale a quattro pistoncini in finitura oro al relativo supporto nero. È la variante cromatica Gold/Black della seconda serie Pinasco e va distinta dai codici 26280010, con pinza nera e supporto grigio, e 26280012, completamente nero. Il kit è destinato a trasformazioni e revisioni dell'avantreno Vespa con forcella, mozzo, disco e comando idraulico predisposti per la pinza Pinasco di seconda serie.

Variante corretta

• marca Pinasco, codice 26280011;
• pinza radiale anteriore a 4 pistoncini;
• pinza colore oro;
• supporto pinza colore nero;
• seconda serie Pinasco;
• pastiglie di ricambio dedicate: Pinasco 26280102.

Il colore è parte dell'identità del prodotto. La versione Black/Black utilizza il codice 26280012 e non deve essere confusa con questa scheda.

L’installazione dipende dalla forcella, dal mozzo, dal disco e dal comando idraulico montati sul veicolo: supporto, attacchi, centraggio e ingombri devono corrispondere all’impianto Pinasco 26280011. La variante è Gold/Black di seconda serie e utilizza pastiglie di ricambio 26280102.

Montaggio dell'impianto

Prima dell'ordine confrontare la configurazione dell'avantreno e accertare che supporto, disco, distanziali, asse ruota e cerchio offrano gli ingombri necessari. Durante il montaggio usare fissaggi idonei, rispettare le coppie prescritte e controllare che la pinza sia centrata sul disco. La ruota deve girare liberamente senza contatto anomalo; il tubo freno non deve essere teso, pizzicato o esposto allo sfregamento lungo tutta la corsa dello sterzo e della sospensione.

Spurgo e collaudo

Dopo il collegamento idraulico riempire l'impianto con il fluido previsto per pompa e pinza, eliminare completamente l'aria e verificare la tenuta di raccordi e spurgo. Azionare più volte il comando a veicolo fermo, quindi effettuare un collaudo progressivo a bassa velocità. Pastiglie e disco richiedono un assestamento controllato: evitare frenate prolungate o carichi massimi finché la superficie di contatto non è uniforme.

Avvertenze

Un impianto frenante modificato deve essere installato e controllato da personale qualificato. Non abbinare pastiglie di serie differente e non riutilizzare tubi, raccordi o fissaggi danneggiati. Uso su strada pubblica vietato.