Set supplementare BGM PRO / MMW 3331184 Dirty Sanchez Anti-Dive per freni a disco Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL e GP compatibili.

Il set supplementare BGM PRO / MMW Dirty Sanchez Anti-Dive 3331184 è destinato all'integrazione di un impianto frenante a disco su Lambretta classiche compatibili. La sua funzione è collegata alla configurazione Anti-Dive, che modifica il modo in cui la reazione della frenata viene trasmessa alla sospensione anteriore. Si tratta di un set aggiuntivo: non è indicato come freno completo e non sostituisce automaticamente disco, pinza, mozzo o forcella.

Identità e destinazione

• sviluppo BGM PRO / MMW;
• linea Dirty Sanchez Anti-Dive;
• MPN 3331184;
• uso: integrazione di freni a disco compatibili;
• applicazione: avantreno Lambretta classica.

Il codice 3331184 distingue questo set supplementare dagli altri elementi della stessa famiglia, compresi distanziali e componenti per configurazioni diverse. Prima dell'ordine è quindi necessario verificare il tipo di freno a disco già presente e l'impostazione della forcella: la sola compatibilità del modello non garantisce che tutti i componenti dell'impianto siano quelli richiesti.

Compatibilità verificata

Le applicazioni documentate comprendono Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL e GP, incluse le corrispondenti denominazioni GP/DL quando equipaggiate con il freno a disco compatibile con il sistema Dirty Sanchez Anti-Dive. Le fonti tecniche includono versioni Innocenti e applicazioni Eibar della stessa famiglia, ma il montaggio resta subordinato alla verifica di mozzo, pinza, braccio e punti di fissaggio effettivamente installati.

Controlli di montaggio

Prima di smontare l'avantreno rilevare la posizione della pinza, il passaggio del tubo, la libertà di movimento dello sterzo e la corsa della sospensione. A componenti montati la ruota deve girare libera, la pinza deve risultare centrata sul disco e nessun elemento deve toccare pneumatico, cerchio, parafango o forcella. Bulloneria e distanziali vanno identificati e serrati con i valori previsti dal sistema frenante.

Avvertenze

Il freno anteriore è un organo di sicurezza: il set deve essere installato da personale competente, verificando integrità di disco, pastiglie, tubo e liquido. Dopo l'assemblaggio eseguire lo spurgo quando richiesto, controllare l'assenza di perdite e provare progressivamente frenata e sospensione in area sicura. Non utilizzare il set per compensare giochi della forcella o componenti usurati; eventuali anomalie devono essere eliminate prima della prova su strada.