Serie guarnizioni Pinasco 25332206 per gruppo termico Zuerino/Zuera SRV 102 cc Ø55 mm su Vespa 50 e Ape 50 compatibili.

La serie guarnizioni Pinasco 25332206 è il ricambio dedicato al gruppo termico lamellare Zuerino, indicato anche come Zuera 102, con cilindrata 102 cc e alesaggio nominale Ø55 mm. Il codice è associato al kit SRV per motori Piaggio Vespa 50 e Ape 50 in corsa 43 mm. Non è una serie guarnizioni motore completa e non è intercambiabile con i kit Pinasco 75, 125 o 135 cc: cilindro, travaseria e piani di tenuta devono corrispondere alla specifica 25332206.

Identità e destinazione

• Marca: Pinasco.
• MPN: 25332206.
• Tipologia: serie guarnizioni per gruppo termico.
• Famiglia cilindro: Zuerino/Zuera SRV 102 cc.
• Alesaggio nominale del kit: 55 mm.
• Corsa prevista dal gruppo termico: 43 mm.

Compatibilità Vespa e Ape verificata

La serie è documentata per il cilindro Pinasco 102 cc Ø55 destinato a Vespa 50 L, 50 N, 50 R, 50 Special e PK compatibili; il catalogo tecnico Pinasco collega lo stesso gruppo termico anche ad Ape 50. La compatibilità dipende dalla presenza di quel preciso kit, non dal solo modello del veicolo. Non viene attribuita alla Vespa ET3 di serie: una ET3 eventualmente modificata deve essere identificata attraverso cilindro, alesaggio e componenti realmente montati.

Controlli prima del montaggio

Confrontare numero, sagoma, fori e passaggi di ogni guarnizione con i componenti rimossi e con la distinta del gruppo termico. Le fonti non definiscono in modo univoco materiali e quantità contenute nella confezione, quindi tali dettagli non vengono presunti. Verificare planarità di carter, cilindro e testa, stato dei prigionieri e assenza di residui sulle superfici. Una guarnizione non deve coprire travasi, condotti o fori di fissaggio.

Montaggio e messa a punto

Pulire i piani senza incidere l'alluminio, montare le guarnizioni nel verso corretto e serrare i dadi della testa in sequenza incrociata alla coppia prevista da Pinasco. Sigillanti aggiuntivi vanno usati soltanto se richiesti dalle istruzioni del kit. Lo spessore delle guarnizioni partecipa alla quota del cilindro: dopo qualsiasi revisione controllare squish e fasature invece di riutilizzare automaticamente la configurazione precedente. Al primo avviamento verificare perdite, rumorosità e carburazione; dopo i primi cicli termici ricontrollare i serraggi secondo le istruzioni del produttore. È un ricambio Pinasco aftermarket e non una serie originale Piaggio.