Kit paraoli motore BGM PRO BGM1133 in FKM resistente a calore, invecchiamento ed etanolo E10, per Vespa Largeframe classiche con cuscinetti di banco della stessa misura.

Il kit paraoli BGM PRO BGM1133 riunisce le tenute necessarie alla revisione dei motori Vespa Largeframe classici costruiti con i due cuscinetti di banco della stessa misura. I paraoli sono realizzati in FKM, materiale scelto per la resistenza alla temperatura, all'invecchiamento e ai carburanti moderni contenenti etanolo fino a E10. È una configurazione specifica per i carter precedenti alla famiglia PX e non deve essere confusa con i set destinati a motori con paraolio lato volano, lato frizione o mozzo di dimensioni differenti.

Contenuto e misure

• paraolio albero motore lato frizione 20x62x7 mm;
• paraolio albero motore lato volano 20x40x6 mm;
• paraolio ruota posteriore 27x37x7 mm;
• anelli O-ring necessari al completamento della revisione.

Il paraolio lato frizione mantiene l'altezza di 7 mm del vecchio disegno Piaggio. Questa quota è importante sui carter con cuscinetti di banco flottanti: la tenuta deve lavorare nella posizione prevista senza interferire con il cuscinetto o con la spalla dell'albero.

Compatibilità verificata

La configurazione è documentata per Vespa 125 VNA1T-VNA2T, VNB1T-VNB6T, GT VNL2T, GTR VNL2T e TS VNL3T; Vespa 150 VBA1T, VBB1T-VBB2T, GL VLA1T, Sprint e Sprint Veloce VLB1T; inoltre per le corrispondenti versioni Super 125 VNC1T e Super 150 VBC1T quando il motore conserva le tre sedi compatibili con le misure indicate. Su veicoli restaurati o con carter sostituiti, il modello riportato sul libretto non è sufficiente: occorre confrontare direttamente le sedi e i paraoli rimossi.

Montaggio

Aprire il motore e rimuovere le vecchie tenute evitando di incidere l'alluminio. Pulire accuratamente le sedi, controllare che non presentino ossidazione, bave o solchi e verificare l'assenza di gioco anomalo su albero motore e asse ruota. Lubrificare leggermente il labbro di ogni paraolio, orientarlo come previsto dal motore e inserirlo in asse con un tampone che lavori sul bordo esterno. Non battere sul labbro né usare utensili appuntiti.

Avvertenze reali

Prima della chiusura verificare le tre dimensioni 20x62x7, 20x40x6 e 27x37x7 mm. Un carter PX, un motore modificato o un mozzo con sede diversa richiedono un altro set. L'FKM migliora la durata con benzine E10, ma non compensa cuscinetti usurati, alberi rigati, sedi ovalizzate o un montaggio fuori asse.