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Kit cuscinetti e paraoli albero motore CIF 5166-KTC per Vespa Sprint, Super, GTR e TS: due cuscinetti 25x62x12 mm e paraoli Corteco.

Prezzo:	~~€ 42,81~~ Sconto 51.7% €20,67 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	9055
Tipo 3:	CIF
cod. produttore:	5166-KTc
Disponibilità:	Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:	Kit cuscinetti e paraoli albero motore CIF 5166-KTC per Vespa Sprint, Super, GTR e TS: due cuscinetti 25x62x12 mm e paraoli Corteco. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Kit cuscinetti e paraoli albero motore CIF 5166-KTC

Identitï¿½ e funzione

Il CIF 5166-KTC ï¿½ un kit per la revisione dei supporti di banco dell'albero motore sulle Vespa Sprint, Super, GTR e TS indicate. Riunisce due cuscinetti e i paraoli necessari a sostenere l'albero e separare correttamente camera di manovella, trasmissione e lato volano. Il kit ï¿½ fornito in configurazione definita e non ï¿½ scomponibile o modificabile: prima dell'acquisto occorre confrontare tutte le quote con i componenti rimossi e con il carter effettivamente montato.

Dotazione e misure

La dotazione comprende 2 cuscinetti di banco 25x62x12 mm, un paraolio Corteco lato frizione 20x40x6 mm e un paraolio Corteco lato volano 20x62x6,5 mm. Le misure sono determinanti perchï¿½ alcune famiglie Vespa simili nell'aspetto impiegano combinazioni differenti. Eventuali O-ring o guarnizioni presenti in altre confezioni non devono essere dati per inclusi se non risultano nella fornitura ricevuta.

Dati tecnici

Marca: CIF
MPN: 5166-KTC
Cuscinetti di banco: 2, misura 25x62x12 mm
Paraolio lato frizione: Corteco 20x40x6 mm
Paraolio lato volano: Corteco 20x62x6,5 mm
Configurazione: kit non scomponibile
Applicazioni: Vespa Sprint, Super, GTR e TS

Montaggio

Aprire il motore, estrarre i vecchi componenti con utensili adatti e pulire accuratamente sedi e battute. Misurare le sedi, eliminare residui e controllare che non vi siano rotazioni, rigature o allentamenti nel carter. Montare i cuscinetti applicando la forza solo sull'anello interessato dall'accoppiamento e inserire i paraoli in asse, con labbri lubrificati e orientamento corrispondente all'originale. Dopo la chiusura verificare rotazione libera dell'albero, centratura e tenuta; completare il lavoro con guarnizioni, olio e serraggi previsti dal motore.

Avvertenze

Non installare il kit se anche una sola misura differisce dai componenti estratti. Un paraolio montato al contrario o un cuscinetto spinto attraverso l'anello sbagliato puï¿½ danneggiare motore e tenuta. Il kit non corregge sedi usurate, albero fuori centro o carter deformati, che richiedono controlli e ripristini separati.

Compatibilitï¿½

Modello / applicazione	Cilindrata	Sigla telaio	Sigla motore	Anni	Limitazioni
Piaggio Vespa 125 GTR	125	ï¿½	ï¿½	ï¿½	Confrontare sul carter misure dei due cuscinetti e dei paraoli; kit non scomponibile
Piaggio Vespa 125 Super	125	ï¿½	ï¿½	ï¿½	Confrontare sul carter misure dei due cuscinetti e dei paraoli; kit non scomponibile
Piaggio Vespa 125 TS	125	ï¿½	ï¿½	ï¿½	Confrontare sul carter misure dei due cuscinetti e dei paraoli; kit non scomponibile
Piaggio Vespa 150 Sprint	150	ï¿½	ï¿½	ï¿½	Confrontare sul carter misure dei due cuscinetti e dei paraoli; kit non scomponibile

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