Coppia leve BGM PRO CNC argento per Vespa PX dal 2004 con freno a disco e pompa Heng Tong: alluminio anodizzato, profilo ergonomico e ABE.

La coppia leve BGM PRO CNC BGM4542KT aggiorna i comandi freno e frizione delle Vespa PX con freno a disco anteriore e pompa Heng Tong. Le leve sono ricavate dal pieno in alluminio, rifinite con anodizzazione dura color argento grigio e sagomate per offrire una presa più naturale e un riscontro più diretto rispetto ai componenti standard.

Variante e contenuto

• Una leva freno per pompa idraulica Heng Tong.
• Una leva frizione coordinata.
• Finitura argento opaco o steel grey.
• Documentazione ABE fornita con la versione commercializzata.

La variante è determinata soprattutto dal produttore della pompa freno, non dal solo fatto che la Vespa disponga del disco. Questo set è specifico per Heng Tong e non deve essere confuso con le leve per pompe Grimeca montate su altre annate.

Caratteristiche tecniche

La lavorazione CNC consente superfici e punti di appoggio definiti; l'alluminio anodizzato duro protegge la finitura dall'uso quotidiano. Il profilo ergonomico è adatto anche alla frenata con due dita, lasciando comunque al conducente la scelta della presa più sicura. Le sedi di fulcro e comando sono predisposte per la geometria del sistema Heng Tong; per mantenere scorrevolezza e gioco corretti vanno riutilizzati o sostituiti soltanto perni e minuterie compatibili.

Compatibilità verificata

Adatto a Vespa PX 125, PX 150 e PX 200 con freno a disco anteriore e pompa freno superiore di tipo Heng Tong, impiegata indicativamente dal 2004 in avanti. Alcune fonti collocano l'adozione diffusa sui modelli più recenti dal 2011: per questo l'anno non basta a identificare il ricambio. Prima dell'acquisto occorre confrontare forma della leva, attacco del pistoncino e corpo pompa; le unità Heng Tong normalmente non riportano una marcatura del produttore.

Montaggio e regolazione

Proteggere la carrozzeria, rimuovere i perni senza caricare il pistoncino e controllare boccole, rasamenti e molle. Dopo il montaggio verificare che entrambe le leve ritornino liberamente, che la frizione disponga del corretto gioco al cavo e che la leva freno lasci completamente libera la pompa. Eseguire una prova statica e poi una prova a bassa velocità prima dell'uso ordinario.

Avvertenze

Una leva incompatibile può mantenere il freno parzialmente azionato o impedire la corretta pressione idraulica. Non montare il set su pompe Grimeca o su sistemi a tamburo. L'installazione interessa un comando di sicurezza e deve essere eseguita con competenza; seguire le indicazioni della documentazione inclusa e le norme applicabili al veicolo.