Leva freno anteriore destra Grand-Sport Race 281029SB in alluminio CNC argento per Vespa PX. Profilo sportivo, fornitura singola.

Leva freno Grand-Sport Race 281029SB in alluminio CNC

La leva freno anteriore destra Grand-Sport Race 281029SB è destinata alle Vespa indicate nella tabella. È lavorata CNC da alluminio, presenta finitura argento e viene fornita singolarmente. Il profilo sportivo è leggermente più ampio nella zona di presa, soluzione utile per ottenere un contatto netto con le dita anche quando si indossano guanti.

Identificazione della variante

L'identificazione richiede il riferimento Grand-Sport 281029SB, il lato destro, la funzione freno e la finitura argento. Non va confusa con la leva frizione sinistra 281030SB, con le varianti nere o con le leve dedicate a pompe Heng Tong e Grimeca che adottano codici e geometrie differenti. Il codice completo è essenziale per evitare una leva apparentemente simile ma non corretta per perno, battuta o punto di comando.

Costruzione e caratteristiche tecniche

Il componente è in alluminio CNC, color argento, con costruzione monopezzo. La lavorazione definisce il foro del perno, la superficie che aziona il comando e la zona di presa. La massa della leva è circa 78 g. La leva non introduce una regolazione della distanza dalla manopola; la corsa utile dipende dal supporto, dal cavo o dal sistema di comando installato e dalla registrazione del freno.

Controlli prima dell'ordine

Dopo l'installazione verificare a veicolo fermo la corsa libera e l'azionamento progressivo del freno. Se il sistema è a cavo, controllare che filo e guaina scorrano senza attriti e che il registro conservi margine. Prima di circolare effettuare una prova a bassa velocità in area sicura, accertando che la ruota si liberi quando la leva viene rilasciata. Un comando spugnoso, duro o con ritorno incompleto richiede una diagnosi dell'intero impianto frenante.

Indicazioni di montaggio

Prima dell'ordine confrontare lato, codice, profilo, diametro del perno, spessore e posizione della battuta. Verificare se il freno anteriore è azionato da cavo oppure da una pompa idraulica e identificare con precisione il corpo comando montato. Controllare lo stato di perno, boccola, registro, filo e guaina. Su impianti modificati non assumere che una leva per PX sia automaticamente compatibile con ogni pompa o kit freno a disco.

Impiego e regolazione

Smontare il componente esistente sostenendo il cavo o il comando senza piegarlo. Pulire la sede e controllare che il supporto non presenti crepe o ovalizzazioni. Lubrificare leggermente il perno con prodotto adatto, montare la leva e serrare la minuteria mantenendo un movimento libero e senza gioco eccessivo. Collegare e registrare il comando secondo il manuale del veicolo. La leva deve ritornare completamente e non deve urtare manopola, coprimanubrio o altri accessori.

Manutenzione e controlli periodici

Ispezionare regolarmente perno, sede, superficie di comando e integrità della leva. Eliminare sporco e residui che ostacolano la rotazione e mantenere il perno moderatamente lubrificato. Sostituire la leva dopo urti, piegature o comparsa di crepe; non tentare di raddrizzare un componente in alluminio danneggiato. Il controllo periodico deve includere anche cavo, guaina, ganasce o componenti idraulici dell'impianto, secondo la configurazione del veicolo.

Contenuto della fornitura

La confezione comprende una leva freno destra Grand-Sport Race 281029SB in alluminio CNC argento. Perno, boccola, cavo, registro, pompa freno e leva frizione sinistra non sono inclusi salvo diversa indicazione. Prima di riutilizzare la minuteria originale verificarne usura, filetti e dimensioni.

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