Llanta tubeless SIP negra con borde pulido 2,15-10" para Vespa

Descripción

VESPA 98 98 V.98 2T AC `46-`47 VESPA 98 98 V.98 2T AC `46-`47Llantas de conversión de 8" a 10" para neumáticos VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 Llantas de conversión de 8" a 10" para neumáticos VESPA 125 125VNT1-2 2T AC `60-`62 VESPA 125 125 V30-33 2T AC `51-`53 VESPA 125 125V30-33 2T AC `51-`53 Llantas de conversión de 8" a 10" Neumáticos VESPA 125 125 V1-15T 2T AC `48-`50 VESPA 125 125V1-15T 2T AC `48-`50 Llantas de conversión de 8" a 10" VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57 VESPA 125 125VN1-2T 2T AC `54-`57 Llantas de conversión de 8" a 10" VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 Llantas de conversión de 8" a 10" VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 VESPA 125 ACMA125 2T AC `51-`55 VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 Llantas de conversión de 8" a 10" Neumáticos VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 VESPA 150 150VBB1-2 2T AC `60-`67 Llantas de conversión de 8" a 10" Neumáticos VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58 VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58Llantas de conversión de 8" a 10" VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 Llantas de conversión de 8" a 10" VESPA 150 150VL1-3T 2T AC `54-`57 VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57 Llantas de conversión de 8" a 10" Neumáticos VESPA 150 (T1/150) (D)150 VL1T 2T AC `55 VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC `55 Llantas de conversión de 8" a 10" para neumáticos VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC`56 VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC `57-`59 VESPA 150 GL ACMA 150 VGL1T 2T AC `56-`58 no de serie VESPA 150 GL Touring (DK) 150VGLA-B 2T AC `57-`58 no de serie VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61 VS1-4T VESPA Hoffmann A/B 125 - 2T AC `50-`53 VESPA Hoffmann A/B 125 -2T AC `50-`53 Llantas convertibles de 8" a 10" Neumáticos VESPA Hoffmann C 125 - 2T AC `54 VESPA Hoffmann C 125 - 2T AC `54 Llantas convertibles de 8" a 10" Neumáticos VESPA Hoffmann M24 Königin 125 -2T AC `54-`55 VESPA Hoffmann M24 Königin 125 - 2T AC `54-`55 Llantas de conversión de 8" a 10" Neumáticos VESPA Modelo "U" 125 VU1T 2T AC `53 Innovación en estilo, tecnología y seguridad. Ahora tenemos disponibles nuestras llantas tubeless SIP para los modelos Vespa con ruedas de 8" oldie, fabricadas con la excelente calidad habitual. La llanta de aluminio SIP de una sola pieza tiene un diámetro exterior de 10", similar a las llantas de chapa estampada originales montadas en los modelos Vespa 150 GS VS1-4 / VD1T / VD2T / VGL1T. Esto permite utilizar la gama más popular de neumáticos de 10" en estos modelos Vespa clásicos. El diseño de una sola pieza de nuestras llantas de aluminio SIP ofrece una conducción notablemente mejorada gracias a los precisos métodos de producción utilizados en su fabricación. La suspensión también se vuelve más estable gracias al mayor diámetro exterior de 10". El montaje de un neumático de 10" en estos modelos con ruedas de 8" también aumenta la relación de transmisión total del motor, igualando a los otros modelos Vespa de 10" montados originalmente con ruedas de 3,50-10". La mayor circunferencia de los neumáticos de 10" aumenta la relación global en aproximadamente un 10 % en comparación con el tipo de neumático de 8". Esto permite un motor con menos revoluciones combinado con una velocidad máxima más alta, ideal para motores moderadamente tuneados, pero también ventajoso para scooters equipados con motores originales con potencia suficiente para dominar la aceleración en pendientes y cuestas. El moderno diseño de doble protuberancia de la rueda ayuda a evitar una pérdida repentina de presión durante la conducción en caso de daños en el neumático. El aire sale lo suficientemente lento como para que el conductor pueda detener su Vespa con seguridad. Las peligrosas explosiones a alta velocidad son, afortunadamente, cosa del pasado. Ya no son posibles otros incidentes potencialmente peligrosos, como que la válvula rasgue la cámara de aire abierta o quede atrapada entre las dos ruedas durante el montaje. La válvula viene premontada en la propia rueda. El acabado superficial se perfecciona mediante un amplio proceso de mecanizado CNC. Están disponibles en varios colores pintados, en una versión muy brillante y en un tipo pintado con los laterales brillantes. Fabricado para su uso con tuercas M8 (código 87430000) o M10 (código 87193000). Si es necesario, pida las tuercas según el eje de la moto. Conclusión: un diseño innovador de ruedas con un diseño clásico. Ofrece una conducción notablemente más suave y un mejor rendimiento de la suspensión, en combinación con una selección de neumáticos mucho más amplia. Fabricación precisa, acabado de alta gama y un nivel de características de seguridad completamente moderno. Este tipo de rueda ha superado con éxito largas pruebas de resistencia y larga distancia. Rueda de aluminio, pintada/pulida, 2,15x10", tubeless. - Válvula más larga premontada. - Rotación muy precisa - Acabado superficial perfecto - Sin homologación, «solo para uso en competición»