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Comando gas completo Piaggio 64831100M4 con manopola beige Siena 552, Ø22/24 mm, per Vespa GTV 300 senza ABS.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 17006 |
| Tipo 3: | PIAGGIO |
| cod. produttore: | PI648311M4 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
Comando gas completo Piaggio 64831100M4
Comando acceleratore completo Piaggio 64831100M4 con manopola in colore beige Siena 552, per Vespa GTV 300 senza ABS. La variante utilizza diametri 22/24 mm: 22 mm sul lato fisso del manubrio e 24 mm sul tubo comando gas. Colore, diametro e gruppo completo sono parte dell'identità del ricambio e devono coincidere con l'allestimento del veicolo.
Variante e dotazione
- marca Piaggio;
- riferimento OEM 64831100M4;
- codice commerciale PI648311M4;
- colore beige Siena 552;
- diametri manubrio/comando 22/24 mm;
- posizione lato acceleratore;
- fornitura dichiarata completa.
Non va confuso con le varianti Avio 780/A, Portofino 305/A, Etna 122/A, Terra di Toscana 112/A, Chianti 102/A o nero Lucido 094. Il suffisso M4 identifica la finitura Siena 552 e impedisce sostituzioni basate sul solo corpo del comando.
Applicazioni Vespa
Applicazione su Vespa GTV 300 4T 4V i.e. USA 2009-2010 e GTV 300 Touring destinate ai mercati NAFTA/APAC 2010-2015, nelle configurazioni senza ABS e in colore Pastello Avorio/Siena 552 che prescrivono 64831100M4. L'abbinamento riguarda il comando 64831100M4 in colore Siena 552, senza ABS, nei mercati e negli anni indicati.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa GTV 300 4T 4V i.e. | 300 cc | — | — | 2009-2010 | Mercato USA; senza ABS; Pastello Avorio/Siena 552; riferimento 64831100M4 |
| Vespa GTV 300 Touring | 300 cc | — | — | 2010-2015 | Mercati NAFTA/APAC; senza ABS; Pastello Avorio/Siena 552; riferimento 64831100M4 |
Montaggio
Prima dello smontaggio annotare il percorso dei cavi e la posizione dei registri. Verificare che il tubo ruoti libero sul manubrio, trasferire soltanto minuteria integra e regolare il gioco secondo il manuale Piaggio. A sterzo completamente ruotato in entrambe le direzioni il regime non deve cambiare e il comando deve tornare rapidamente alla chiusura senza attriti.
Avvertenze
Non lubrificare con prodotti che possano degradare gomma o rivestimento. Un cavo sfilacciato, una guaina piegata o un manubrio deformato possono impedire il ritorno anche con il comando nuovo. Controllare l'accoppiamento con il contrappeso e gli accessori terminali presenti. Prima dell'uso eseguire una prova statica completa e sostituire i cavi se mostrano usura.
