Coppia leve BGM PRO BGM4507 corte 130 mm, CNC, nero opaco e ABE, per Vespa LX, LXV, S, Primavera e Sprint 50-150 compatibili.

La coppia di leve freno BGM PRO Sport BGM4507 è la variante corta da 130 mm in alluminio ad alta resistenza, lavorato dal pieno con tecnologia CNC e finito in nero opaco anodizzato. La lunghezza è misurata dal fulcro all'estremità della leva e offre una presa più compatta rispetto alle versioni lunghe da 165 mm, mantenendo una forma ergonomica adatta al comando con poche dita.

Variante corretta

• Referenza: BGM4507
• Contenuto: coppia destra e sinistra
• Lunghezza: 130 mm dal punto di fulcro
• Materiale: alluminio ad alta resistenza
• Lavorazione: CNC dal pieno
• Finitura: anodizzata nero opaco
• Omologazione tedesca ABE

La finitura nero opaco distingue questa referenza dalle versioni nere lucide o cromate. Non va inoltre confusa con le leve BGM per Vespa GT/GTL/GTS oppure con le varianti per PX dotate di pompa Grimeca: attacchi, profilo e quote dei comandi sono differenti.

Compatibilità verificata

Applicazione prevista su Vespa LX, LXV, S, Primavera e Sprint nelle cilindrate 50, 125 e 150 che utilizzano la geometria leva corrispondente. Le fonti tecniche includono versioni a due e quattro tempi dove appartenenti alle famiglie indicate. Prima dell'acquisto confrontare forma del perno, profilo di spinta sul comando idraulico e sagoma della leva originale, soprattutto su veicoli con pompe o blocchetti sostituiti.

Montaggio

Installare le due leve sui rispettivi comandi dopo aver pulito perni e sedi. Controllare l'usura delle boccole, lubrificare soltanto i punti previsti e riutilizzare o sostituire la minuteria secondo lo stato del veicolo. Dopo il serraggio entrambe le leve devono muoversi liberamente e tornare completamente in posizione senza impuntamenti.

Controlli di sicurezza

Prima dell'uso verificare che l'azionamento dei freni inizi correttamente, che la luce stop funzioni su entrambi i comandi e che rimanga il gioco previsto dal costruttore. Sterzando da fine corsa a fine corsa le leve non devono toccare parabrezza, accessori o carrozzeria. Una leva corta modifica la zona di presa ma non aumenta da sola l'efficienza dell'impianto: pompe, tubazioni, pinze e liquido freni devono essere in condizioni corrette. Per la circolazione attenersi alle norme locali, anche in presenza dell'ABE.