Manubrio SERIE PRO 13806550 per Vespa 160 GS VSB1T 1962-1964, fornito con tubi comando gas e cambio; ricambio grezzo di qualità B da controllare e rifinire prima della verniciatura.

Il manubrio SERIE PRO 13806550 è un ricambio completo destinato alla Vespa 160 GS della serie VSB1T. Viene fornito con i tubi interni per il comando dell'acceleratore e del cambio a quattro marce, così da offrire una base coordinata per il ripristino del gruppo sterzo. La finitura è grezza e la classificazione qualitativa B indica un componente funzionale che può richiedere piccoli interventi di adattamento e rifinitura prima della verniciatura e del montaggio definitivo.

Contenuto e variante

• marca: SERIE PRO;
• MPN: 13806550;
• GTIN: 8000000642837;
• componente: corpo manubrio completo;
• inclusi: tubo comando gas e tubo comando cambio;
• peso indicativo: 3,05 kg;
• qualità dichiarata: grado B, ricambio da preparare.

La presenza dei tubi comando non implica che siano compresi cavi, guaine, leve, supporti, minuteria, impianto elettrico o strumenti. Questi elementi vanno recuperati o ordinati separatamente in funzione dell'allestimento del veicolo.

Compatibilità verificata

Compatibile con Vespa 160 GS VSB1T prodotta dal 1962 al 1964. La compatibilità è limitata a questa serie: la somiglianza estetica con manubri di altre Wideframe o con la 150 GS non garantisce l'intercambiabilità di fissaggi, comandi, sede del contachilometri e passaggi interni. Prima della lavorazione confrontare il pezzo con il manubrio originale e verificare numero di marce, diametri dei tubi e posizione di tutti i fori.

Preparazione e montaggio

Eseguire una prova a secco sulla forcella prima di applicare fondo e vernice. Controllare la sede del cannotto, il foro del bullone di serraggio, lo scorrimento dei tubi comando e il percorso di cavi e cablaggi. Eventuali bave o leggere tolleranze produttive devono essere corrette da un restauratore competente senza indebolire il materiale. Dopo la prova, sgrassare, proteggere le superfici interne e applicare un ciclo di verniciatura adatto al metallo.

Avvertenze reali

Il manubrio è un componente strutturale dello sterzo: non montare un pezzo che presenti crepe, deformazioni o serraggi incerti. Il bullone di bloccaggio deve essere integro, della misura corretta e serrato secondo la documentazione tecnica del veicolo. La vernice non deve alterare gli accoppiamenti o impedire la libera rotazione dei comandi. Al termine verificare ritorno dell'acceleratore, selezione delle quattro marce, libertà dello sterzo e assenza di interferenze a fine corsa.