Comando gas destro CIF 10208 con manopola e leva in nylon per Piaggio Ciao, Si, Bravo e Boxer fino al 1988. Verificare attacchi e cavo.

Il comando acceleratore destro CIF Ferrigno 10208 è il gruppo manubrio completo di manopola e leva freno in nylon destinato ai ciclomotori Piaggio Ciao, Si, Bravo e Boxer compatibili costruiti fino al 1988. Riunisce nel medesimo corpo la rotazione del gas e il supporto della leva destra; è quindi importante confrontare non solo il diametro del manubrio, ma anche l'attacco del cavo acceleratore, il fulcro della leva e la configurazione del comando originale.

Identità e contenuto

• Marca: CIF Ferrigno.
• MPN: 10208.
• Posizione: lato destro del manubrio.
• Tipologia: comando acceleratore con supporto leva freno.
• Contenuto dichiarato: corpo comando, manopola e leva in nylon.
• Colore prevalente: nero.
• Applicazione temporale: modelli compatibili fino al 1988.

Cavo acceleratore, guaina, registro, trasmissione freno e minuteria separata non sono indicati come compresi. Il prodotto è un ricambio aftermarket CIF e non viene presentato come componente originale Piaggio.

Compatibilità verificata

Il comando è destinato a Piaggio Ciao, Ciao PX, Si, Bravo e Boxer nelle versioni che adottano il gruppo destro 10208, con limite applicativo indicato fino al 1988. Le varie serie possono differire per leve, terminali cavo, comandi elettrici e forma del manubrio; il nome del ciclomotore non è sufficiente quando il veicolo è stato modificato o assemblato con componenti di annate diverse. Prima dell'ordine confrontare il comando installato con foto, sagoma, attacco e codice.

Controlli prima del montaggio

Verificare che il tubo manubrio sia diritto, pulito e privo di bave. Ispezionare cavo e guaina del gas: trefoli rotti, ossido, pieghe o scorrimento duro richiedono la sostituzione, perché un comando nuovo non corregge una trasmissione danneggiata. Controllare anche il cavo del freno, il registro e il terminale che entra nella leva. La manopola deve ruotare liberamente senza sfregare contro altri elementi.

Installazione e regolazione

Montare il corpo nella posizione corretta senza forzarlo sul manubrio. Inserire il terminale del gas nella sede prevista e disporre la guaina con curve ampie, evitando punti di schiacciamento. Dopo il serraggio regolare il gioco dell'acceleratore: la manopola deve tornare rapidamente al minimo in ogni posizione dello sterzo. Collegare e registrare il freno in modo che la ruota giri libera a leva rilasciata e la frenata inizi con una corsa controllabile.

Verifica di sicurezza

Prima dell'uso provare più volte acceleratore e freno a motore spento, quindi controllare il ritorno del gas con manubrio ruotato a destra e sinistra. Eseguire una prova a bassa velocità in area sicura. Se il regime non scende immediatamente, la leva arriva alla manopola o il comando si muove sul manubrio, interrompere l'uso e correggere montaggio e registrazioni.