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24163000 - Marmitta Racing Exhaust Sip Road nera per Vespa 160 GS - 180 SS - 180 Rally
Prezzo: |
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Cod. art.: | 6699 |
cod. produttore: | 24163000 |
Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Marmitta Racing Exhaust Sip Road nera per Vespa 160 GS - 180 SS - 180 Rally.In un tempo molto breve, la SIP ROAD sviluppato nel sistema turismo più ricercato di scarico di tutti. È anche montata sulla maggior parte dei SIP lunga distanza Vespe.
Il potere dei cinque segmenti! 5 segmenti di tubo in più aggiungere per compensare questa top-class di scarico!
Sensibile incremento di coppia e di un vantaggio in termini di prestazioni di grasso. Con un originale PX200 cilindro, la sua già 1.8 Hp. Che promette comfort di guida e la connessione marcia ideale. Il suono è piacevolmente trattenuto. Ideale per i piloti della città ogni giorno. La versione cromata è più rumoroso in quanto questo sistema di scarico viene senza materiale isolante. Purtroppo, isolare queste scarichi non è possibile in quanto le fibre del materiale isolante potrebbero inquinare il bagno di cromo e ammollo. Sul lato positivo, sarete ricompensati con un look cromato classe.
Tours e più lunghe distanze non sono un problema. La produzione costosa brilla non solo con molteplici segmenti di più, ma anche con un extra-precisa saldatura, saldature chiaramente disegnate e un rafforzato bullonatura per il collettore del cilindro. Lo scarico è prodotto nella sua forma in fabbrica e non tagliare o saldare intorno successiva. La versione cromata ha un suono più forte / tinnier, ma questo è compensato da un aspetto di classe personalizzato.
Conclusione :: Tutto sommato uno scarico racing con aspetto originale e in forma perfetta, di alta qualità e finemente realizzati. Un vantaggio in coppia e prestazioni, resistente al calore vernice.
Gare di scarico / 5 segmentato downpipe / STRADA progettazione
Acciaio, grande tubo composto da 5 segmenti, rinforzato collettore cilindro bullonatura, resistente al calore vernice, gioco plugn. PX200: con originali cilindri 1,8 PS / 1,5 Nm, PX150: con originali cilindro 1,0 PS / 1,5 Nm assicurati di controllare e ottimizzare il getto e le impostazioni di accensione.