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BGM PRO Touring Box BGM1150TR per Vespa 50 e Special: scarico monopezzo per motori corsa corta 50-112 cc, con montaggio diretto al cilindro.

BGM PRO Touring Box BGM1150TR per Vespa 50 e Special: scarico monopezzo per motori corsa corta 50-112 cc, con montaggio diretto al cilindro.
Prezzo:

€ 147,63 Sconto 4.8%

€140,50 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.: 93539
cod. produttore: BGM1150TR
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Descrizione

TitoloMarmitta BGM PRO Touring Box BGM1150TR per Vespa 50

Scarico monopezzo per motori Vespa Smallframe a corsa corta, progettato per mantenere un aspetto discreto e aumentare la portata rispetto alla marmitta di serie. La variante BGM1150TR si monta direttamente al cilindro e non utilizza il collettore in alluminio originale.

Identità e funzioneLa Touring Box lavora sul 50 cc originale e sui comuni gruppi termici da 75 a 112 cc compatibili. Il corpo compatto privilegia un’erogazione stradale e un aspetto vicino all’originale. Non va assimilata alle marmitte per Primavera o ET3 a corsa lunga: telaio simile non significa collettore e geometria di scarico uguali.
Variante e dotazioneMarca BGM PRO, MPN BGM1150TR, GTIN 4251389131342. Costruzione monopezzo, attacco diretto al cilindro e finitura protettiva trasparente. Il produttore indica spazio sufficiente per pneumatici 3.50-10 nelle configurazioni compatibili, ma l’ingombro reale dipende anche da cerchio, assetto e tolleranze del veicolo.
Dati tecnici
  • Marca: BGM PRO
  • MPN: BGM1150TR
  • GTIN: 4251389131342
  • Materiale: acciaio
  • Configurazione: monopezzo
  • Collettore: integrato
  • Motori: Smallframe corsa corta
  • Cilindrate indicate: 50-112 cc
  • Finitura: trasparente protettiva
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa 50 N/L/R/S50Motore Smallframe a corsa corta
Vespa 50 Special50Motore Smallframe a corsa corta
Montaggio e messa a puntoPulire la flangia sul cilindro e controllare prigionieri, filetti e guarnizione. Presentare la marmitta senza forzare, accostare tutti i fissaggi e completare il serraggio solo dopo aver verificato l’allineamento. Controllare che corpo e staffa non tocchino ruota, cavalletto o telaio durante l’intera escursione. Con uno scarico più libero aumentare inizialmente il getto massimo in modo prudente e affinare la carburazione con prove sotto carico; dopo il primo ciclo termico ricontrollare tenuta e fissaggi.
AvvertenzeLa compatibilità 3.50-10 va verificata sul veicolo completo. Non montare questa variante su motori corsa lunga soltanto perché il telaio appartiene alla famiglia Smallframe.

marca=Piaggio|modello=Vespa 50 N/L/R/S|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Smallframe corsa corta; Motore corsa corta; cilindri 50-112 cc compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa 50 Special|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Smallframe corsa corta; Motore corsa corta; cilindri 50-112 cc compatibili

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