Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.
Collettore di scarico Polini 216.0021 di ricambio per gruppo termico 177 cc in alluminio, destinato a Vespa PX 125-150 e LML compatibili.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 12414 |
| Tipo 3: | POLINI |
| cod. produttore: | 216.0021 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
StampaAvvisami quando diminuisce il prezzoAvvisami quando l'articolo sarà disponibileCondividiRichiedi informazioniFeedback degli utenti
Descrizione
Il collettore di scarico Polini 216.0021 è la flangia di ricambio specifica per i gruppi termici Racing in alluminio Polini destinati ai motori Vespa e LML 125-150 a due tempi compatibili. Collega l'uscita del cilindro alla marmitta e deve essere identificato attraverso il codice produttore completo: non è un collettore universale per tutti i cilindri da 177 cc e non va confuso con le versioni utilizzate sui gruppi termici in ghisa o su kit di altri costruttori.
Identità e variante
- marca: Polini;
- MPN: 216.0021;
- tipo: collettore o flangia di scarico;
- materiale documentato: acciaio;
- applicazione: kit cilindro Polini Racing in alluminio;
- guarnizione dedicata: Polini 252.0013.
La guarnizione 252.0013 realizza la tenuta tra cilindro e flangia ed è associata da Polini ai kit 140.0081 e 140.0088. Guarnizione, dadi e altri elementi di fissaggio non vanno considerati inclusi se non espressamente presenti nella confezione ricevuta.
Compatibilità verificata
La flangia è documentata per il kit Polini Racing in alluminio 140.0081 da 177 cc e per il kit 140.0088 da 187 cc. Le applicazioni comprendono Vespa 125 PX e TS, Vespa 150 PX e Sprint Veloce, Vespa Cosa 125-150 e LML Star Deluxe 125-150 a due tempi nelle configurazioni che impiegano questi gruppi termici. La compatibilità dipende quindi dal codice del cilindro installato e dalla presenza della sede prevista per il collettore 216.0021, non soltanto dal modello dello scooter.
Controlli prima del montaggio
Confrontare il collettore rimosso, il codice del gruppo termico e la geometria della marmitta. Pulire con cura le superfici di accoppiamento senza incidere l'alluminio del cilindro; residui carboniosi, deformazioni o vecchie guarnizioni possono impedire l'appoggio uniforme. Controllare che la flangia non presenti crepe, ovalizzazioni o urti e che i prigionieri e le filettature siano integri.
Installazione
Montare una guarnizione idonea e avvicinare i fissaggi in modo progressivo e alternato, evitando di tirare il collettore in posizione mediante i dadi. Prima del serraggio definitivo verificare l'allineamento con la marmitta: un impianto forzato trasmette vibrazioni alla flangia e può causare trafilaggi o rotture. Applicare le coppie previste dal costruttore del gruppo termico e ricontrollare il serraggio dopo i primi cicli termici, a motore freddo.
Verifica in esercizio
Dopo l'avviamento controllare la zona di giunzione per escludere soffi, tracce oleose o rumorosità anomale. Un trafilaggio di scarico può alterare la risposta del motore, sporcare il vano e aumentare la temperatura locale. Se la tenuta non è corretta, non compensare con serraggi eccessivi: smontare, verificare planarità, guarnizione e allineamento della marmitta, quindi sostituire i componenti danneggiati.
