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Espansione SIP Performance EVO 22020000, acciaio nero e silenziatore inox, per Rally 200, P200E, PX200 e Cosa 1 200 compatibili.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 10423 |
| Tipo 3: | SIP PERFORMANCE |
| cod. produttore: | 22020000 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
La SIP Performance EVO 22020000 è una marmitta a espansione per motori Vespa Largeframe 200, realizzata con corpo in acciaio verniciato nero e silenziatore in acciaio inox. Il percorso dello scarico termina sul lato sinistro ed è sagomato per lasciare spazio alle configurazioni con pneumatico largo. È un componente destinato a motori elaborati o a progetti nei quali si ricerca una curva di erogazione diversa da quella ottenibile con una marmitta di tipo originale.
Configurazione della marmitta
- corpo a espansione in acciaio con finitura nera;
- silenziatore separato in acciaio inox, finitura argento;
- uscita sul lato sinistro del veicolo;
- geometria compatibile con installazioni a pneumatico largo;
- riferimento produttore SIP Performance 22020000.
La versione va identificata tramite MPN e disposizione dello scarico. Non deve essere confusa con altre espansioni SIP per cilindrate 125-150, con varianti a uscita differente o con marmitte stradali a sagoma originale.
Compatibilità verificata
Montaggio documentato su Vespa Rally 200, P200E, PX200 E, PX200 E Lusso, PX 200 nelle serie 98/MY e Cosa 1 200. La compatibilità riguarda i motori Largeframe 200 cc nelle configurazioni previste per questo collettore; prima dell'acquisto occorre considerare eventuali modifiche a carter, cilindro, cavalletto, ruota, supporti e carrozzeria.
Installazione e messa a punto
Una marmitta a espansione modifica il modo in cui il motore evacua i gas e può richiedere una revisione della carburazione. Dopo il montaggio controllare tenuta al cilindro, fissaggi al carter, distanza da ruota e telaio e libertà di movimento della sospensione. Avviare il motore solo dopo avere verificato che collettore e silenziatore siano serrati senza tensioni. La taratura di getti, anticipo e candela dipende dalla configurazione effettiva del motore e non può essere definita dalla sola marmitta.
Avvertenze d'uso
Il componente è rivolto a preparazioni sportive. Rumorosità, emissioni e ammissibilità su strada dipendono dalla normativa applicabile e dall'intero veicolo: verificare i requisiti locali prima dell'impiego. Ispezionare periodicamente molle, staffe, giunti e materiale fonoassorbente del silenziatore. Un contatto con pneumatico, cavalletto o scocca indica un montaggio o una combinazione di componenti non corretti e deve essere risolto prima della guida.
