Malossi Vespa Racing MHR 3219555 per PX 125/150 2T: acciaio 0,8 mm, silenziatore Nitro blue, cavalletto centrale mantenuto. Uso agonistico.

La Malossi Vespa Racing MHR 3219555 è un'espansione sviluppata per Vespa PX 125 e PX 150 a due tempi, con una curva di erogazione orientata ai medi e agli alti regimi. Il percorso del corpo è studiato per essere installato senza tagliare la scocca e per mantenere il cavalletto centrale, a condizione che motore, telaio e componenti circostanti siano nella configurazione compatibile prevista.

Costruzione e contenuto

• corpo in lamiera di acciaio speciale spessa 0,8 mm;
• elementi saldati con processi TIG, MIG e ossiacetilenico;
• finitura trasparente sul corpo espansione;
• silenziatore in alluminio anodizzato Nitro blue;
• staffa di supporto tagliata al laser;
• doppio silentblock per isolare il fissaggio dalle vibrazioni;
• linea Malossi Vespa Racing MHR, MPN 3219555.

La geometria dell'espansione è un elemento funzionale della messa a punto: non va modificata schiacciando coni o collettore per creare spazio. Il silenziatore e i supporti devono essere montati nella posizione prevista, senza tensioni che possano trasferire carichi anomali al cilindro o al braccio motore.

Compatibilità verificata

L'applicazione comprende Vespa PX 125 e PX 150 2T nelle versioni Euro 0-1, Euro 2 ed Euro 3 indicate per il codice 3219555, compresi i motori PX 150 Euro 2 VLX2M. Non è la versione per PX 200 e non va confusa con le espansioni MHR destinate a Smallframe. Prima del montaggio controllare cilindrata, motore, diametro dell'attacco di scarico, staffa e percorso effettivo sul veicolo.

Montaggio e messa a punto

Presentare collettore, corpo e staffa con bulloneria inizialmente libera, allineando l'impianto prima del serraggio definitivo. Verificare la tenuta del collettore, la libertà di oscillazione del motore e le distanze da ruota, cavalletto, scocca, cavi e tubo freno. Dopo il primo ciclo termico ricontrollare fissaggi, silentblock e giunzioni.

Il passaggio da uno scarico stradale a un'espansione MHR modifica la respirazione del motore. Carburazione, anticipo, candela e rapportatura devono essere valutati sulla configurazione completa, evitando tarature standard non confermate. Una miscela troppo magra o un anticipo eccessivo possono causare surriscaldamento e danni; la messa a punto va eseguita da personale competente.

Uso e avvertenze

Questa marmitta è destinata esclusivamente alle competizioni nei luoghi consentiti e non è presentata come ricambio omologato per la circolazione stradale. Il corpo raggiunge temperature elevate: mantenere liberi gli ingombri, controllare periodicamente le saldature e sostituire i materiali fonoassorbenti del silenziatore quando l'aumento di rumorosità ne indica il deterioramento.

Vespa PX 125 e PX 150 2T Euro 0-1, Euro 2 ed Euro 3 indicate per Malossi 3219555, compreso motore PX 150 Euro 2 VLX2M; esclusa PX 200; uso agonistico