Marmitta ad espansione Pinasco Zuera Factory Classic 27560210, in acciaio non verniciato con silenziatore argento e percorso sinistro, per Vespa Smallframe con collettore da 32 mm e interasse 52 mm.

Marmitta ad espansione Pinasco Zuera Factory Classic 27560210

Marmitta racing Pinasco Zuera Factory Classic per Vespa Smallframe, con corpo artigianale in acciaio non verniciato, silenziatore argento e percorso sul lato sinistro. Il collettore ha diametro 32 mm e interasse di fissaggio 52 mm. È sviluppata per i motori Zuera e per l'impiego nelle gare di durata.

Caratteristiche e abbinamento al motore

L'espansione influenza l'erogazione del motore e richiede un abbinamento coerente con cilindro, fasature, carburazione e rapporti. La variante Classic 27560210 usa il collettore da 52 mm di interasse: non è la variante Big Bore con attacco da 62 mm. Il corpo in acciaio grezzo richiede attenzione alla corrosione e può essere protetto con un trattamento adatto alle alte temperature.

Le applicazioni interessano Vespa 50, 90, 125 Primavera ed ET3. Sulle Vespa 50 sono necessari un cilindro 125 cc e modifiche al telaio. Lo scarico non è adatto a pneumatici larghi ed è destinato alle competizioni su circuiti chiusi. Prima del montaggio occorre confrontare flangia e uscita del cilindro, staffe al carter e spazio rispetto a ruota, telaio, cavalletto, ruota di scorta e accessori laterali.

Montaggio e messa a punto

Controllare lo stato dei prigionieri e predisporre guarnizione, molle e minuteria richieste dal gruppo di scarico. Presentare prima collettore e corpo senza completare il serraggio; allineare tutte le staffe e serrare progressivamente. Le superfici devono combaciare senza forzature: la marmitta non deve lavorare in tensione né toccare pneumatico, telaio o comandi. Per cilindri con attacchi speciali, diametro e interasse della flangia restano determinanti.

Dopo il montaggio avviare il motore e controllare tenuta dei giunti, assenza di contatti e stabilità dei supporti. Dopo il primo ciclo termico lasciare raffreddare e ricontrollare fissaggi e molle. Adeguare carburazione e messa a punto alla configurazione completa, evitando prove prolungate con miscela troppo magra.

Manutenzione

Controllare periodicamente molle, staffe, saldature e materiale fonoassorbente del silenziatore. Rimuovere residui corrosivi e ripristinare la protezione dell'acciaio quando necessario. Vibrazioni nuove, rumori metallici o perdite dai giunti richiedono l'ispezione dei fissaggi prima di proseguire l'uso.

MPN: 27560210. GTIN: Non disponibile.