Marmitta BGM PRO Touring a siluro, finitura nera, per Vespa Smallframe V50.

La marmitta BGM PRO Touring BGM1050TR è uno scarico a siluro con finitura nera sviluppato per Vespa Smallframe della famiglia V50. La forma segue l'impostazione compatta tipica degli scarichi laterali per questo telaio e consente di mantenere un aspetto discreto, adatto a un motore stradale. La variante è identificata dalla sigla BGM1050TR: non va confusa con le versioni BGM per PK, con gli scarichi destinati alla corsa lunga o con modelli di colore e configurazione differenti.

Variante e caratteristiche

• Marca e linea: BGM PRO Touring
• MPN: BGM1050TR
• Schema costruttivo: marmitta a siluro per Smallframe
• Finitura: nera
• Posizione: scarico laterale per configurazione Vespa V50 compatibile

La scelta deve essere effettuata in base a telaio, carter, cilindro e tipo di collettore effettivamente montati. Il nome V50 identifica una famiglia di Vespa 50 con più serie e trasformazioni possibili; un motore sostituito o elaborato può avere prigionieri, flangia e geometrie diverse rispetto all'allestimento originario.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata per Vespa V50 con motore Smallframe e punti di fissaggio coerenti con questa marmitta. Prima dell'ordine occorre confrontare il percorso dello scarico con cavalletto, ruota, pedana e ammortizzatore. Non viene estesa automaticamente la compatibilità a PK, Ape o gruppi termici con collettore maggiorato, anche quando la cilindrata è simile.

Montaggio

Montare su superfici pulite, usando la guarnizione corretta e serrando progressivamente i fissaggi senza forzare il corpo della marmitta. Il collettore deve accostarsi al cilindro senza tensioni; solo dopo l'allineamento si completano i serraggi del supporto. Controllare che non vi siano contatti con pneumatico, cavalletto o telaio lungo tutta la corsa della sospensione. Dopo il primo ciclo termico verificare nuovamente dadi, staffa e tenuta del raccordo.

Messa a punto e avvertenze

Una marmitta diversa da quella precedente può modificare il riempimento del motore. Con cilindro, carburatore o filtro non originali è necessario controllare carburazione e candela con una taratura prudente, senza adottare getti sulla sola base del nome dello scarico. Non utilizzare la marmitta se presenta interferenze, perdite al collettore o fissaggi in tensione. La conformità all'uso stradale dipende dall'allestimento del veicolo e dalle norme applicabili.