Marmitta LeoVince Handmade TT 4065 con omologazione E per Piaggio Zip e Gilera/Piaggio 50 2T compatibili. Espansione stradale per setup 50-70 cc.

Lo scarico LeoVince Handmade TT 4065 è un sistema a espansione per scooter Gilera e Piaggio 50 due tempi compatibili, sviluppato per un impiego sportivo stradale. La variante è associata a Piaggio Zip catalizzato e Gilera/Piaggio Ice della relativa famiglia motore. La camera di espansione modifica l'erogazione rispetto alla marmitta originale e richiede il controllo della taratura della trasmissione e dell'alimentazione.

Identità e configurazione

• marca: LeoVince;
• linea: Handmade TT;
• MPN: 4065;
• tipo: scarico a espansione per motori 2T;
• applicazione: scooter Gilera/Piaggio 50 compatibili;
• livello: road tuning;
• omologazione europea indicata per la specifica applicazione.

Il codice 4065 distingue la staffatura e l'accoppiamento previsti per questa famiglia di veicoli. Non deve essere trasferito a motori Minarelli o ad altre versioni Piaggio basandosi soltanto sulla cilindrata.

Compatibilità verificata

Applicazione confermata su Gilera Ice 50 e Piaggio Zip 50 2T catalizzato nelle configurazioni compatibili con LeoVince 4065. Alcune schede riportano anche specifiche versioni Aprilia SR 50 con motore Piaggio: in ogni caso occorre confrontare anno, blocco motore, attacco al cilindro e punti di fissaggio. Non è una marmitta per Vespa classiche.

Montaggio e messa a punto

Installare lo scarico con guarnizione nuova e supporti privi di giochi. Presentare collettore e staffe senza serrare, allineare l'intero sistema e solo dopo completare il serraggio, evitando tensioni sulla flangia del cilindro. Verificare distanza da pneumatico, ammortizzatore, cavalletto e carenature.

Dopo il montaggio controllare il getto massimo o la regolazione dell'alimentazione e la taratura di rulli e molle della trasmissione. Uno scarico a espansione può spostare il regime utile: una carburazione magra aumenta la temperatura, mentre una trasmissione non accordata può peggiorare accelerazione e guidabilità. Per gruppi termici 70 cc usare soltanto configurazioni sportive compatibili e una taratura eseguita con prove progressive.

Omologazione e manutenzione

L'omologazione vale con veicolo, configurazione e dispositivi previsti dalla certificazione; rimozione di restrizioni o modifiche interne può renderla inefficace. Controllare periodicamente serraggi, tenuta del collettore, stato del silenziatore e presenza di crepe. Dopo i primi cicli termici ricontrollare la bulloneria a motore freddo.