Marmitta Pinasco Touring 2.0 Classic 5% 25560829, nera e realizzata a mano, per Vespa Faro Basso 125 VM/VN e 150 VL/VB1T/VGL1T, alimentate con miscela al 5%. Per impiego agonistico.

La marmitta Pinasco Touring 2.0 Classic 5% 25560829 è una marmitta sportiva dall'aspetto classico sviluppata per specifiche Vespa Wideframe Faro Basso 125 e 150. La variante è verniciata nera e viene realizzata artigianalmente. La geometria conserva un ingombro vicino alla tradizionale marmitta a scatola, ma sposta la zona conica verso il collettore per aumentare il volume utile di espansione e privilegiare una risposta corposa fin dai bassi regimi.

Variante e costruzione

• marca Pinasco, MPN 25560829;
• serie Touring 2.0 Classic 5%;
• finitura esterna nera;
• struttura saldata e realizzata a mano;
• configurazione destinata alle Wideframe che impiegano miscela al 5%.

La denominazione Classic 5% distingue questa marmitta dalle Pinasco Touring per PX 125/150, PX 200 e T5. L'identità della variante deve quindi essere controllata tramite MPN, attacco al cilindro e staffa al carter, non soltanto dall'aspetto esterno della scatola.

Applicazioni

Il montaggio è documentato per Vespa 125 VM1T e VM2T, 125 VN1T e VN2T, 150 VL1T, VL2T e VL3T, 150 VB1T e VGL1T. Si tratta di modelli Wideframe/Faro Basso prodotti nelle famiglie indicate a partire dal 1953. Prima dell'ordine confrontare forma del collettore, interasse della staffa, passaggio rispetto a ruota e cavalletto e configurazione del cilindro, perché restauri e sostituzioni pregresse possono avere modificato il motore.

Montaggio e messa a punto

Installare con guarnizione di scarico nuova e con i punti di fissaggio privi di tensioni. Prima serrare provvisoriamente collettore e staffa, allineare il corpo marmitta e solo dopo completare il serraggio: forzare la scatola in posizione può sollecitare saldature e prigionieri. Dopo il primo ciclo termico controllare dadi, staffa e tenuta del collettore. Su un motore modificato la diversa evacuazione dei gas richiede una verifica della carburazione; candela, getto massimo e anticipo devono essere coerenti con cilindro e aspirazione.

Avvertenze

Prodotto progettato e costruito per impiego agonistico. L'utilizzo su strada pubblica senza regolare omologazione è vietato.

È una marmitta Pinasco della serie Touring Classic. La compatibilità è limitata alle varianti Wideframe indicate; non estenderla automaticamente a PX, Rally o Smallframe. La finitura verniciata va protetta da umidità e residui corrosivi, soprattutto dopo l'uso invernale. Eventuali variazioni di rumorosità o prestazioni dipendono dall'intera configurazione del motore e non soltanto dalla marmitta.