Marmitta RMS Touring per Vespa P200E e PX 200 E compatibili. Scarico completo di impostazione stradale, peso netto indicativo 2,94 kg e privo di omologazione stradale.

La marmitta RMS Touring 100751160 è uno scarico di ricambio per Vespa P200E e configurazioni PX 200 E con motore e attacchi coerenti. L'impostazione Touring privilegia un'erogazione sfruttabile nell'uso stradale e un aspetto vicino alla famiglia degli scarichi tradizionali. Il peso netto dichiarato è di circa 2,94 kg. Il componente è fornito senza omologazione stradale: la destinazione d'uso deve quindi essere valutata nel rispetto delle norme applicabili.

Variante corretta

• marca RMS;
• MPN 100751160;
• linea Touring;
• applicazione P200E/PX 200 E;
• peso netto indicativo 2,94 kg;
• omologazione non presente.

Compatibilità verificata

La compatibilità consolidata riguarda Vespa P200E e PX 200 E 200 cc con gruppo motore Largeframe e sistema di fissaggio dello scarico corrispondente. Prima dell'ordine controllare modello, motore, diametro e posizione del collettore, staffa sul braccio motore e ingombri rispetto a ruota e cavalletto. Non estendere automaticamente il montaggio a Rally 200, Cosa, T5 o motori trapiantati: componenti apparentemente simili possono differire per staffa, curva del collettore e posizione sul veicolo.

Montaggio e messa a punto

Installare la marmitta con guarnizione di scarico e minuteria in buono stato. Le superfici di accoppiamento devono essere pulite e il collettore deve entrare senza forzature; la staffa va allineata prima del serraggio definitivo, evitando tensioni che favoriscono crepe o perdite. Dopo i primi cicli termici ricontrollare serraggi, tenuta e distanza da pneumatico, cavalletto e carrozzeria. Se il motore utilizza carburazione, cilindro o filtro differenti dall'origine, verificare la taratura del massimo e la lettura candela: uno scarico diverso può modificare la richiesta di miscela e la temperatura di esercizio.

Avvertenze d'uso

Il prodotto non dispone di omologazione per la circolazione stradale. Rumorosità, prestazioni ed eventuale conformità del veicolo dipendono dall'intera configurazione e dalle regole del luogo di utilizzo. Non avviare il motore con lo scarico non serrato e sostituire subito guarnizioni che mostrano trafilaggi. Per un montaggio corretto è consigliato controllare anche stato del cilindro, prigionieri, silent block e supporti motore, perché giochi anomali possono sovraccaricare la staffa della marmitta.