Marmitta SIP Road XL 24162000 in acciaio nero per Vespa 200 Rally, P200E, PX 200 e Cosa 200. Corpo box, attacco grande e spazio per gomma larga.

La marmitta SIP Performance Road XL 24162000 è uno scarico tipo box per motori Vespa Largeframe 200, progettato per conservare una sagoma vicina alla marmitta tradizionale offrendo un volume interno e una sezione del collettore maggiori. Il corpo in acciaio nero e la costruzione a doppia parete puntano a un'erogazione corposa e a una rumorosità più contenuta rispetto a molte espansioni esterne.

Variante e caratteristiche

• Referenza SIP Performance 24162000.
• Scarico tipo box per motori Largeframe 200 cc.
• Acciaio verniciato nero con collettore di grande sezione.
• Collettore voluminoso formato da cinque segmenti e staffa di fissaggio rinforzata.
• Peso indicativo 3,85 kg.
• Geometria compatibile con pneumatici larghi nelle configurazioni previste.

Compatibilità verificata

Compatibile con Vespa 200 Rally, P200E, PX 200 E, PX 200 Lusso, serie '98 e MY e Cosa 200 con motore e attacchi di scarico corrispondenti. La referenza è dedicata al motore 200: non va confusa con le versioni SIP Road XL per Largeframe 80-150 o T5, che adottano collettore e staffe differenti. Su telai Largeframe più datati il cavalletto centrale può richiedere un controllo accurato degli ingombri e, in alcuni allestimenti, un adattamento.

Montaggio

Installare con guarnizione, bulloneria e fissaggi in condizioni efficienti. Prima del serraggio definitivo appoggiare lo scarico senza tensioni, verificare la distanza da pneumatico, cerchio, cavalletto e telaio e controllare che il collettore entri correttamente sul cilindro. Dopo i primi cicli termici ricontrollare i serraggi e l'assenza di trafilaggi o contatti anomali.

Messa a punto

Uno scarico più libero modifica il riempimento del motore. Con carburatore SI su 200 cc SIP indica di partire da un getto massimo sensibilmente più ricco rispetto alla taratura precedente e di completare la regolazione con prove progressive, lettura candela e controllo della temperatura. Anticipo, carburazione e rapportatura dipendono da cilindro, albero, aspirazione e filtro: non esiste una taratura unica valida per ogni motore. Evitare prove a pieno carico finché la carburazione non è sicura.

Avvertenze

È un componente tuning e non un ricambio originale Piaggio; non viene quindi associato a un riferimento OEM. Prima dell'uso su strada verificare omologazione, rumorosità e prescrizioni locali applicabili allo specifico veicolo.