Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.
Categorie prodotto
- Parti Motore
- Elaborazione
- Ammortizzatori
- Kit revisione e restauro
- Carburatori - Collettori - Ricambi
- Bulloneria, Minuteria e Complementi
- Parti Manubrio e Forcella
- Parti Freno
- Fanali-Frecce-Gruppi Ottici
- Trasmissioni - Cavi - Guaine
- Parti Elettriche
- Pneumatici e Ruote Complete
- Cerchi - Tamburi - Mozzi
- Parti Telaio
- Parti Sella
- Marmitte
- Cavalletti
- Bauletti
- Parti Serbatoio
- Serrature e Commutatori
- Cuscinetti ed Astucci a Rulli
- Guarnizioni & Paraoli
- Parti in Gomma
- Targhette e Adesivi
- Accessori e Complementi
- Manualistica
- Articoli vari
Ultimi consultati
Marmitta VMC 62 per cilindro girato attacco 62 per [...]
Vite e dado leva freno/frizione 8,6/6,6x26.5mm in [...]
Pacco lamellare Pinasco per Cilindro 225 vespa [...]
Comando cambio selettore a 3 velocità per Vespa [...]
Marmitta VMC 62 per cilindro girato attacco 62 per smallframe
| Prezzo: | €340,00 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 93478 |
| cod. produttore: | 2090 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
StampaAvvisami quando diminuisce il prezzoAvvisami quando l'articolo sarà disponibileCondividiRichiedi informazioniFeedback degli utenti
Descrizione
Marmitta vmc 62 girata attacco 62 per vespa smallframe cilindro giratoMarmitta costruita a mano per Vespa 125 Et3, Primavera, Special e PK
Ottima per gruppi termici VMC ET7, M1Elle, 135 Polini Evo 2, Parmakit wforce, Pinasco Zuera big bore etc.
il collettore di scarico ha la flangia con i fori asolati e si adatta a interassi prigionieri da 56 e 62mm
il diametro di imbocco del collettore ha il diametro da 36mm
calcolata per fasi circa 128°/188° ma si adatta ad un range maggiore
ha un erogazione di coppia appuntita tipica dei 2 tempi da gara, con un fuori giri che può arrivare ben oltre i 12 mila giri.
con i cilindri sopra citati è molto probabile che sia necessario accorciare il cambio per ravvicinare le marce tra terza e quarta marcia.
DOPO L'USO APPORRE DELL'OLIO SULLA MARMITTA ANCORA CALDA PER PREVENIRE LA FORMAZIONE DI RUGGINE SUPERFICIALE
