Marmitta Yasuni Carrera City 16 YA326C per motori Minarelli orizzontali 2T AC/LC, con silenziatore in carbonio ed e-pass.

La Yasuni Carrera City 16 YA326C è una marmitta racing per scooter con motore Minarelli orizzontale due tempi, nelle configurazioni raffreddate ad aria oppure a liquido. Questa variante monta un silenziatore in carbonio ed è accompagnata da e-pass. L’identificazione tramite codice YA326C è indispensabile per distinguerla dalle altre Carrera 16 con terminale, attacchi o destinazioni motoristiche differenti.

Configurazione tecnica

• Marca: Yasuni.
• Linea: Carrera City 16.
• Codice produttore: YA326C.
• Motore previsto: Minarelli orizzontale 2T.
• Raffreddamento: AC oppure LC, secondo il veicolo.
• Silenziatore: carbonio.
• Documentazione: e-pass associato alla variante.
• Peso indicativo: 2,85 kg.

È uno scarico orientato a configurazioni sportive e non una semplice replica dell’impianto originale. Il rendimento finale dipende dall’insieme di cilindro, trasmissione e carburazione; la presenza dell’e-pass non sostituisce la necessità di rispettare la configurazione prevista dal documento e le norme applicabili al veicolo.

Compatibilità verificata

L’applicazione tecnica è il motore Minarelli orizzontale 2T, sia AC sia LC, montato sui modelli compatibili. La sola marca dello scooter non è sufficiente: alcune gamme Aprilia, Benelli, Beta, Yamaha e di altri costruttori hanno impiegato motori diversi nello stesso periodo. Prima dell’ordine verificare orientamento del cilindro, tipo di raffreddamento, attacco al cilindro, staffa sul carter e spazio disponibile per corpo e silenziatore. Non è dichiarata una compatibilità Vespa.

Montaggio e messa a punto

Installare a motore freddo con guarnizione di scarico integra. Presentare collettore e staffa senza serrare, allineare l’impianto evitando tensioni e completare il serraggio solo quando tutti i punti coincidono. Controllare le distanze da pneumatico, tubazioni del liquido, carene e ammortizzatore lungo l’escursione. Dopo il montaggio verificare carburazione e taratura della trasmissione partendo da impostazioni prudenti: una miscela troppo magra può aumentare la temperatura di esercizio.

Omologazione e manutenzione

Conservare l’e-pass e controllare che eventuali limitatori, componenti e marcature richiesti restino nella configurazione documentata. Modifiche interne o la rimozione di dispositivi possono rendere non valida la conformità. Dopo il primo ciclo termico ricontrollare fissaggi e trafilaggi; interrompere l’uso in caso di contatti, crepe o rumorosità anomala. Pulire il terminale in carbonio con prodotti non abrasivi e senza solventi aggressivi.