Molla marmitta BGM ORIGINAL BGM0901 Anti Rattle in acciaio inox, lunga 55 mm, con rivestimento antivibrazione e ganci orientabili a 360°.

La molla marmitta BGM ORIGINAL BGM0901 è un elemento di trazione da 55 mm per raccordi di scarico predisposti con fissaggio a molla. È realizzata in acciaio inox e appartiene alla serie Anti Rattle: il rivestimento in gomma limita il contatto diretto tra le spire, riducendo vibrazioni, sfregamenti e rumori metallici durante il funzionamento. I terminali possono ruotare a 360°, caratteristica utile per allineare i ganci senza imporre torsioni anomale alla molla.

Variante e dotazione

• marca BGM ORIGINAL;
• codice produttore BGM0901;
• lunghezza nominale 55 mm;
• materiale acciaio inox;
• rivestimento antivibrazione Anti Rattle;
• ganci terminali orientabili a 360°;
• fornitura di un solo pezzo.

La lunghezza identifica questa variante e va distinta dalle molle della stessa famiglia da 50, 60 o 70 mm. Il BGM0901 non costituisce un kit completo e non include piastrine, occhielli o attrezzo tiramolle. È destinato esclusivamente a sistemi che presentano due punti di ancoraggio adatti e una distanza coerente con la misura nominale.

Compatibilità verificata

Applicazione universale su scarichi per Vespa, Lambretta, scooter o ciclomotori dotati di attacchi a molla compatibili con la lunghezza di 55 mm. La compatibilità dipende dalla distanza tra gli occhielli, dalla loro forma, dal diametro del filo e dalla corsa di trazione richiesta. Non è corretto associare la molla a un modello di veicolo senza verificare il sistema di scarico effettivamente installato, soprattutto in presenza di marmitte aftermarket o collettori modificati.

Scelta e montaggio

Misurare la molla rimossa a riposo e confrontare sia la lunghezza sia la geometria dei terminali. Una molla troppo corta rimane eccessivamente caricata, può sollecitare le staffe e rende difficile il montaggio; una troppo lunga non mantiene correttamente accoppiati collettore e corpo marmitta. Prima dell'installazione controllare che gli occhielli non siano assottigliati, deformati o saldati in modo precario. Utilizzare un tiramolle idoneo e proteggere mani e occhi: non fare leva con utensili appuntiti che possono scivolare o danneggiare il rivestimento.

Controlli e manutenzione

Dopo il montaggio verificare che i ganci siano completamente impegnati e che la molla non tocchi telaio, cavalletto, pneumatico o altre parti in movimento. Il rivestimento deve rimanere libero da spigoli caldi o superfici abrasive. Dopo i primi cicli termici controllare tensione, allineamento e stato degli occhielli. Sostituire la molla se presenta spire deformate, ganci aperti, corrosione localizzata o perdita evidente di tensione. La finitura inox migliora la resistenza ambientale, ma non elimina l'usura meccanica dovuta a un montaggio disallineato.