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Molla marmitta BGM ORIGINAL BGM0902E in acciaio inox, lunghezza a riposo 60 mm, per il ritegno di collettori e giunzioni di scarico con occhielli.

Molla marmitta BGM ORIGINAL BGM0902E in acciaio inox, lunghezza a riposo 60 mm, per il ritegno di collettori e giunzioni di scarico con occhielli.
Prezzo:

€4,26 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 12558
cod. produttore: BGM0902E
Disponibilità: Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:

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Descrizione

Molla marmitta BGM ORIGINAL BGM0902E inox 60 mm

Identità e funzione

Molla di trazione BGM ORIGINAL BGM0902E destinata al ritegno elastico di marmitte, collettori e giunzioni di scarico predisposte con occhielli. È costruita in acciaio inox e misura 60 mm a riposo. La fornitura è riferita a un singolo pezzo.

Il componente mantiene in accoppiamento parti che devono tollerare vibrazioni e dilatazioni termiche. Non sostituisce staffe, guarnizioni o accoppiamenti corretti: una perdita allo scarico o una marmitta disallineata non si risolvono aumentando arbitrariamente la tensione della molla.

Dati tecnici

MarcaBGM ORIGINAL
MPNBGM0902E
ComponenteMolla ritegno scarico
MaterialeAcciaio inox
Lunghezza a riposo60 mm
Quantità1 pezzo
ApplicazioneDimensionale

Variante

La misura da 60 mm distingue questa versione dalle molle BGM da 50, 55 o 70 mm e dalle varianti Anti-Rattle rivestite. La lunghezza nominale va confrontata a riposo con il ricambio rimosso e con la distanza tra gli agganci prevista dal produttore dello scarico. Anche forma, orientamento e diametro degli occhielli devono consentire l’aggancio senza torsioni anomale.

Una molla troppo corta lavora con precarico eccessivo, sovraccarica gli occhielli e può spezzarsi; una troppo lunga non sviluppa forza sufficiente e permette vibrazioni o sganciamenti.

Montaggio

Operare a scarico freddo e sostenere correttamente il veicolo. Controllare che gli occhielli saldati non presentino crepe, deformazioni o corrosione. Agganciare prima l’estremità meno accessibile e tendere la seconda con un tiramolle dedicato, mantenendo viso e mani fuori dalla traiettoria.

Dopo il montaggio verificare che la molla non tocchi pneumatico, cavalletto, telaio o cavi. Ripetere il controllo dopo i primi cicli termici: lucidature, allungamento permanente, rumori metallici o ganci aperti richiedono la sostituzione.

Avvertenze

Una molla in tensione può sganciarsi con energia. Usare occhiali e guanti, non fare leva con cacciaviti e non scaldare né piegare i ganci per adattarli.

Sistemi di scarico con attacchi a molla compatibili e lunghezza nominale richiesta di 60 mm.

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