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Molla marmitta BGM ORIGINAL BGM0902E in acciaio inox, lunghezza a riposo 60 mm, per il ritegno di collettori e giunzioni di scarico con occhielli.
| Prezzo: | €4,26 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 12558 |
| cod. produttore: | BGM0902E |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Molla marmitta BGM ORIGINAL BGM0902E inox 60 mm
Identità e funzione
Molla di trazione BGM ORIGINAL BGM0902E destinata al ritegno elastico di marmitte, collettori e giunzioni di scarico predisposte con occhielli. È costruita in acciaio inox e misura 60 mm a riposo. La fornitura è riferita a un singolo pezzo.
Il componente mantiene in accoppiamento parti che devono tollerare vibrazioni e dilatazioni termiche. Non sostituisce staffe, guarnizioni o accoppiamenti corretti: una perdita allo scarico o una marmitta disallineata non si risolvono aumentando arbitrariamente la tensione della molla.
Dati tecnici
| Marca | BGM ORIGINAL |
|---|---|
| MPN | BGM0902E |
| Componente | Molla ritegno scarico |
| Materiale | Acciaio inox |
| Lunghezza a riposo | 60 mm |
| Quantità | 1 pezzo |
| Applicazione | Dimensionale |
Variante
La misura da 60 mm distingue questa versione dalle molle BGM da 50, 55 o 70 mm e dalle varianti Anti-Rattle rivestite. La lunghezza nominale va confrontata a riposo con il ricambio rimosso e con la distanza tra gli agganci prevista dal produttore dello scarico. Anche forma, orientamento e diametro degli occhielli devono consentire l’aggancio senza torsioni anomale.
Una molla troppo corta lavora con precarico eccessivo, sovraccarica gli occhielli e può spezzarsi; una troppo lunga non sviluppa forza sufficiente e permette vibrazioni o sganciamenti.
Montaggio
Operare a scarico freddo e sostenere correttamente il veicolo. Controllare che gli occhielli saldati non presentino crepe, deformazioni o corrosione. Agganciare prima l’estremità meno accessibile e tendere la seconda con un tiramolle dedicato, mantenendo viso e mani fuori dalla traiettoria.
Dopo il montaggio verificare che la molla non tocchi pneumatico, cavalletto, telaio o cavi. Ripetere il controllo dopo i primi cicli termici: lucidature, allungamento permanente, rumori metallici o ganci aperti richiedono la sostituzione.
Avvertenze
Una molla in tensione può sganciarsi con energia. Usare occhiali e guanti, non fare leva con cacciaviti e non scaldare né piegare i ganci per adattarli.
Sistemi di scarico con attacchi a molla compatibili e lunghezza nominale richiesta di 60 mm.
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