Scarico completo SITO 0201 in acciaio nero per Vespa 125 VM-VN e 150 VL-VB 1953-1957, con collettore e minuteria di montaggio.

La marmitta SITO 0201 è un impianto completo in acciaio per le Vespa Wideframe 125 e 150 degli anni Cinquanta. Riprende la disposizione dello scarico di serie, con corpo verniciato nero resistente alle alte temperature, collettore dedicato e minuteria di montaggio. È una soluzione destinata al ripristino funzionale di motori originali o configurati secondo le quote standard, senza trasformare il prodotto in un ricambio originale Piaggio.

Versione e contenuto

Il riferimento produttore è 0201 e il GTIN è 8051122150007. La fornitura comprende corpo marmitta, tubo o collettore di scarico e piccoli elementi di fissaggio previsti dal kit. Il peso dichiarato è circa 1,34 kg. La finitura nera protegge l'acciaio durante l'uso, ma non elimina la normale manutenzione delle superfici esposte a calore, condensa e agenti atmosferici.

Compatibilità verificata

Applicazione per Vespa 125 VM1T e VM2T del 1953-1954, Vespa 125 VN1T e VN2T del 1954-1957, Vespa 150 VL1T, VL2T e VL3T del 1954-1956 e Vespa 150 VB1T del 1957. La compatibilità si riferisce alla famiglia motore e agli attacchi Wideframe corrispondenti. Su mezzi restaurati è opportuno controllare sigla motore, forma del cilindro, diametro dell'uscita, staffa sul carter e passaggio rispetto a ruota e cavalletto: un motore sostituito nel tempo può non corrispondere al telaio.

Montaggio

Prima dell'installazione controllare la planarità dell'attacco sul cilindro, lo stato dei prigionieri e la presenza della guarnizione corretta. Presentare collettore e corpo marmitta senza serrare a fondo, allineare tutti i punti di fissaggio e completare il serraggio soltanto quando il gruppo appoggia senza tensioni. Forzare gli attacchi può provocare cricche, trafilamenti o vibrazioni. Dopo i primi cicli termici verificare nuovamente dadi, staffa e tenuta del raccordo.

Avvertenze reali

Il prodotto è indicato come non omologato. L'impiego su strada deve rispettare le prescrizioni applicabili al veicolo e al luogo di utilizzo. La carburazione e l'anticipo devono rimanere coerenti con il motore: se il veicolo è elaborato, lo scarico di impostazione standard può non essere adeguato alla portata richiesta. Non usare il GTIN o il solo anno come unico criterio di scelta; la verifica finale deve essere eseguita sugli attacchi del mezzo.