Scarico SIP Performance 2.0 22060SS per Vespa 200 Rally, PX/PE e Cosa: acciaio trasparente, silenziatore inox lucidato, uscita sinistra.

La marmitta SIP Performance 2.0 22060SS e' uno scarico ad espansione per motori Vespa Largeframe 200, realizzato in acciaio con protezione trasparente e silenziatore in acciaio inox lucidato. Il corpo piu' voluminoso e il percorso sul lato sinistro caratterizzano questa variante, progettata per configurazioni sportive pur mantenendo la compatibilita' dichiarata con cavalletto centrale e pneumatici larghi.

Variante e contenuto

L'MPN 22060SS identifica la SIP Performance 2.0 con corpo in acciaio verniciato trasparente e silenziatore argentato in inox. Non va confusa con 20060SS interamente inox, 22060CA con silenziatore in carbonio o 22060AB con silenziatore nero. Lo scarico e' costruito a mano da JL Exhausts per SIP e utilizza un collettore sospeso da molle e una staffa dedicata sulla traversa.

Caratteristiche tecniche

• tipologia: marmitta racing ad espansione;
• corpo in acciaio con finitura trasparente protettiva;
• silenziatore in acciaio inox lucidato, colore argento;
• sviluppo sul lato sinistro;
• compatibile con pneumatici larghi e cavalletto centrale secondo configurazione;
• peso commerciale indicativo: 4,40 kg.

Compatibilita' verificata

Adatta a Vespa Rally 200, P200E, PX 200 E, PX 200 E Lusso, PX 200 delle serie '98 e MY e Vespa Cosa 1 200. Per Rally 200 occorre distinguere le diverse configurazioni di accensione e telaio; la compatibilita' dello scarico resta legata al motore Largeframe 200 e ai relativi punti di fissaggio. Su veicoli modificati controllare ingombro di ruota, cavalletto, ammortizzatore e pedana.

Montaggio e messa a punto

Installare con guarnizione di scarico efficiente e superfici pulite. Posizionare collettore, molle e staffa senza precaricare il corpo marmitta, quindi serrare progressivamente. Verificare che silenziatore e corpo non tocchino pneumatico o telaio lungo tutta l'escursione. Un'espansione modifica il comportamento del motore: carburazione e anticipo devono essere controllati sulla configurazione reale, partendo da una taratura prudente e senza applicare valori generici.

Avvertenze

Scarico sportivo destinato all'uso racing dove previsto. La scheda tecnica SIP indica omologazione BSAU 193 A 1990 T3, ma precisa che il prodotto non e' ammesso nel campo della normativa stradale tedesca StVZO; prima dell'uso su strada occorre verificare documenti e norme del Paese. Non e' una marmitta originale Piaggio.