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Silenziatore Polini 218.0020 in alluminio nero, corpo Ø50 mm, lunghezza 330 mm e tubo Ø20 mm, per specifiche marmitte Polini Vespa 50/125 Smallframe.
| Prezzo: |
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|---|---|
| Cod. art.: | 121533 |
| Tipo 3: | POLINI |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
Il silenziatore Polini 218.0020 è il terminale di ricambio in alluminio nero destinato a specifiche marmitte Polini per Vespa Smallframe 50 e 125. Il corpo ha diametro esterno Ø50 mm, lunghezza complessiva 330 mm e tubo di ingresso Ø20 mm. Misure e codice produttore devono corrispondere allo scarico installato: la sola compatibilità del veicolo non garantisce l'abbinamento.
Variante e dati tecnici
- Marca: Polini
- Codice produttore: 218.0020
- GTIN: 8054705071720
- Materiale corpo: alluminio
- Colore: nero
- Diametro esterno corpo: Ø50 mm
- Lunghezza complessiva: 330 mm
- Diametro tubo di ingresso: Ø20 mm
Questo articolo è il silenziatore completo della variante 218.0020. Non va confuso con il tubo corto Polini 218.0021 da Ø50×130 mm, previsto per altri codici di scarico.
Compatibilità Vespa verificata
L'applicazione è documentata per Vespa 50 HP/FL2, PK, Special e XL e per Vespa 125 ETS, PK, Primavera, Primavera ET3 e XL, quando equipaggiate con le marmitte Polini 200.2055, 200.2056, 200.2060 o 200.2061. Per scarichi originali o prodotti di altre serie è necessario individuare il terminale specifico.
Il componente è un ricambio Polini aftermarket e non un silenziatore originale Piaggio. Non viene indicata un'equivalenza con un riferimento OEM Piaggio.
Controlli prima del montaggio
Lavorare con la marmitta completamente fredda. Leggere il codice dello scarico, confrontare diametro del raccordo, lunghezza, orientamento e punti di fissaggio. Controllare che il collettore e il corpo marmitta non presentino crepe o staffe deformate: un supporto fuori asse può mettere il nuovo silenziatore in tensione e causare vibrazioni.
Verificare lo stato del materiale fonoassorbente e della minuteria. Eventuali guarnizioni, fascette, rivetti o viti non sono dichiarati inclusi e devono essere scelti in base alla marmitta. Non utilizzare sigillanti che possano entrare nel passaggio dei gas.
Installazione e manutenzione
Inserire il terminale senza forzare, allineare i fissaggi e serrare progressivamente. Il tubo interno deve rimanere libero e centrato. Dopo il primo ciclo termico controllare nuovamente viti, giunzioni, trafilaggi e contatti con telaio o pneumatico.
Un aumento della rumorosità può dipendere da materiale fonoassorbente esaurito, giunzioni non stagne o crepe nello scarico. La sostituzione del terminale non modifica automaticamente l'omologazione della marmitta: la conformità su strada dipende dal sistema completo e dalla configurazione del veicolo.




